Chiffre d’affaires consolidé : 22,2 milliards de dollars, soit une augmentation de 5,6 % sur un an.
Résultat Opérationnel Consolidé : 2 milliards de dollars, en hausse de 22,8 % par rapport à l’année dernière.
Marge Opérationnelle Consolidée : 8,9%, soit une augmentation de 120 points de base par rapport à l’année dernière.
Bénéfice dilué par action : 1,76 $, en hausse de 12,1 % par rapport au troisième trimestre 2023.
Revenu intérieur américain : 14,5 milliards de dollars, en hausse de 5,8 % sur un an.
Volume quotidien moyen aux États-Unis (ADV) : En hausse de 6,5% par rapport au troisième trimestre 2023.
Revenus internationaux : 4,4 milliards de dollars, en hausse de 3,4 % par rapport à l’année dernière.
Marge Opérationnelle Internationale : 18 %, en hausse de 220 points de base sur un an.
Chiffre d’affaires des solutions de chaîne d’approvisionnement : 3,4 milliards de dollars, en hausse de 8 % sur un an.
Flux de trésorerie disponible : 4 milliards de dollars depuis le début de l’année, dont 1,4 milliard de dollars de cotisations de retraite.
Perspectives de revenus pour l’ensemble de l’année : Environ 91,1 milliards de dollars.
Marge opérationnelle attendue pour l’ensemble de l’année : Environ 9,6 %.
Dépenses en capital : On s’attend à ce qu’il s’élève à environ 4 milliards de dollars pour l’ensemble de l’année.
Dividendes versés : 4 milliards de dollars depuis le début de l’année.
Date de sortie : 24 octobre 2024
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Points positifs
United Parcel Service Inc (NYSE : UPS) a réalisé une augmentation de 5,6 % de son chiffre d’affaires consolidé, atteignant 22,2 milliards de dollars au troisième trimestre 2024.
La société a enregistré une augmentation de 22,8 % de son bénéfice d’exploitation consolidé, s’élevant à 2 milliards de dollars, avec une marge opérationnelle de 8,9 %.
UPS a enregistré son taux de croissance du volume quotidien moyen d’une année sur l’autre le plus élevé aux États-Unis depuis le premier trimestre 2021, avec une augmentation de 6,5 %.
Le segment international a connu une croissance de son chiffre d’affaires dans toutes les régions, avec une augmentation du chiffre d’affaires de 3,4 % et une hausse du résultat opérationnel de 17,3 %.
L’accent mis par UPS sur la logistique des soins de santé porte ses fruits, avec 2,5 milliards de dollars de revenus consolidés dans le secteur des soins de santé contribuant à la croissance dans tous les segments.
Points négatifs
L’environnement macroéconomique a été pire que prévu, avec un ralentissement des ventes en ligne aux États-Unis et une baisse de l’activité manufacturière impactant les volumes.
Malgré des améliorations, la croissance moyenne internationale du volume quotidien est restée stable, ce qui indique qu’il est difficile de maintenir la dynamique.
Le segment des solutions de chaîne d’approvisionnement a connu une baisse de son bénéfice d’exploitation en raison des coûts de transition associés à l’intégration de l’activité USPS Air Cargo.
Le chiffre d’affaires par pièce sur le segment intérieur américain a diminué de 2,2 % sur un an, bien qu’il y ait eu une légère amélioration séquentielle.
L’entreprise a été confrontée à des défis liés à l’essor inattendu des forfaits de commerce électronique légers et à zones courtes, ce qui a eu un impact sur les prix et les plans d’exploitation.
Points saillants des questions et réponses
Q: Pouvez-vous expliquer les facteurs à l’origine de l’augmentation attendue de 50 % du bénéfice d’exploitation du troisième au quatrième trimestre, et comment cela pourrait affecter la rentabilité en 2025 ? ET: Brian Dykes, directeur financier, a expliqué que cette augmentation est due à l’accent mis sur la qualité des revenus, aux ajustements de la politique de prix et aux initiatives de productivité telles que Fit to Serve et Network of the Future. Ces facteurs devraient entraîner une augmentation supplémentaire par rapport à la saisonnalité normale. L’entreprise a confiance dans ces moteurs et espère maintenir une trajectoire positive jusqu’en 2025.
Q: Quels sont les thèmes et les préoccupations des clients concernant la haute saison plus douce, et comment UPS gère-t-il les prix et les suppléments ? ET: La PDG Carol Tome a noté que les prévisions des clients ont été tempérées en raison d’une haute saison compressée et de prévisions externes variables. Malgré cela, UPS est prêt à gérer le volume et constate un bon taux de participation aux suppléments de vacances. Matthew Guffey, directeur commercial et stratégique, a ajouté qu’UPS travaille en étroite collaboration avec ses clients pour gérer efficacement les suppléments de demande pendant les vacances.
Q: Comment UPS gère-t-il les améliorations des coûts par pièce, et quelles sont les attentes pour le quatrième trimestre et 2025 ? ET: Brian Dykes a souligné que la performance des coûts au troisième trimestre a été solide en raison de la résiliation du contrat de travail et des initiatives de productivité. Pour le quatrième trimestre, les coûts par pièce devraient augmenter légèrement mais resteront inférieurs à la croissance des revenus par pièce. Nando Cesarone, président des États-Unis et de la compagnie aérienne UPS, a mis l’accent sur les améliorations continues de la productivité et l’optimisation du réseau.
Q: Comment progresse l’intégration de l’activité de fret aérien de l’USPS et répond-elle aux attentes en matière de bénéfices ? ET: Carol Tome a déclaré que le volume USPS est entièrement intégré et que le quatrième trimestre sera différent du troisième. Nando Cesarone a confirmé les retours positifs de l’USPS et l’alignement sur les attentes de bénéfices initiales, indiquant une intégration réussie.
Q: Quel est l’état d’avancement de l’initiative Fit to Serve et existe-t-il des opportunités supplémentaires de réaliser des économies ? ET: Brian Dykes a indiqué que Fit to Serve est en avance sur les prévisions, avec des économies supplémentaires attendues au quatrième trimestre. Carol Tome a ajouté qu’UPS explore continuellement les possibilités d’améliorer l’expérience client et la productivité, ce qui indique un environnement riche en opportunités pour de nouvelles améliorations.
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