Elon Musk a une nouvelle fois renforcé ses promesses ambitieuses visant à faire de Tesla le premier fournisseur de voitures autonomes. Il a déclaré qu’au moins deux millions d’exemplaires du modèle spécial Robotaxi appelé Cybercab seraient produits chaque année, “peut-être quatre millions à la fin”, et a annoncé les résultats du nouveau trimestre. Il a déclaré que l’estimation restrictive était sa « meilleure approximation ». Il a également déclaré que tous les véhicules électriques Tesla actuels peuvent rouler de manière autonome.
Musk a confirmé que les Robotaxi devraient être produits en plus grande quantité d’ici 2026. Cependant, depuis 2016, Tesla a déclaré à plusieurs reprises qu’elle disposerait bientôt de véhicules à conduite autonome. Mais jusqu’à présent, le logiciel « Autopilot » de Tesla, même dans sa version avancée, n’est qu’un système d’aide à la conduite dans lequel la personne au volant assume la responsabilité et doit toujours être prête à prendre le contrôle.
Robotaxi existe déjà entre autres
Pendant ce temps, Waymo, la société sœur de Google, effectue plus de 100 000 voyages de passagers par semaine dans quatre villes américaines sans qu’un humain ne soit au volant. Cependant, plus de 100 000 $ de technologie supplémentaire sont ajoutés aux véhicules Jaguar de Waymo, adaptés à la conduite autonome, ce qui rend difficile la rentabilité de cette activité.
D’un autre côté, Musk espère construire des véhicules autonomes équipés uniquement de caméras au lieu de radars laser coûteux. Une fois cet objectif atteint, Tesla pourrait bénéficier d’un énorme avantage en termes de coûts – et elle compte déjà plusieurs millions de véhicules en circulation dotés de cette capacité. Cependant, de nombreux experts du secteur se demandent si cela est réellement possible et fiable.
Application de service de conduite dans les tests internes
Tesla teste déjà en interne un service de conduite automatisée pour les salariés de la Silicon Valley, mais avec des conducteurs de sécurité au volant. Malgré de nombreuses échéances passées, les annonces ont enthousiasmé les investisseurs : l’action Tesla a augmenté de près de douze pour cent mercredi après-vente aux États-Unis.
Le prototype « Cybercab » présenté par Musk lors d’un show à Hollywood il y a environ deux semaines n’avait ni volant ni pédales. Selon les règles en vigueur aux États-Unis, ces véhicules ne peuvent circuler sur la route qu’en nombre limité et avec une autorisation spéciale. De plus, les réglementations relatives aux véhicules sans conducteur varient d’un État à l’autre.
Musk se confie sur sa proximité avec Trump
Ici, son soutien à l’ancien président Donald Trump pourrait jouer en faveur de Musk, car Trump souhaite revenir à la Maison Blanche. Lors de sa victoire électorale, Trump avait envisagé de nommer Musk à la tête d’un conseil chargé de contrôler les dépenses publiques. Si cela se produit, a déclaré Musk, il s’engagerait à plaider en faveur d’une réglementation nationale pour certifier les voitures autonomes, « pour tout le monde, pas seulement pour Tesla ». Il a réitéré que des Teslas autonomes circuleront dans les rues du Texas et de Californie l’année prochaine.
Plus de ventes avec un modèle plus abordable en 2025
Au premier semestre 2025, Musk prévoit de lancer enfin un modèle Tesla plus abordable. Cela stimulerait la croissance des ventes de 20 à 30 pour cent au cours de l’année prochaine, a-t-il déclaré, à moins qu’il n’y ait une “guerre majeure” ou des “taux d’intérêt élevés”. Tesla a constamment augmenté ses ventes rapidement – mais on ne sait toujours pas si les livraisons tomberont en dessous de 1,8 million de véhicules en 2024.
Augmentation des ventes du «Cybertruck»
Au dernier trimestre, les livraisons ont augmenté de 6 pour cent pour atteindre près de 463 000 véhicules. La majorité d’entre eux étaient les modèles 3 et Y, plus abordables, avec environ 440 000 véhicules. Cependant, le nouveau pick-up électrique « Cybertruck » occupe désormais la troisième place dans la liste des véhicules électriques vendus aux États-Unis, a partagé Tesla sans donner de chiffre de vente précis.
En termes de résultats trimestriels, Tesla a raté de peu les estimations des analystes. Les revenus ont augmenté de huit pour cent d’une année sur l’autre pour atteindre environ 25,2 milliards de dollars. La moyenne du marché s’attendait à environ 25,4 milliards de dollars. Les revenus de Tesla provenant des certificats CO2 vendus aux constructeurs automobiles équipés de moteurs à combustion interne ont également joué un rôle à cet égard. Dans le secteur automobile pur, le chiffre d’affaires a augmenté de 2% pour atteindre près de 20 milliards de dollars.
En conséquence, le bénéfice net de Tesla a augmenté de 17 % sur un an pour atteindre environ 2,17 milliards de dollars. Le bénéfice ajusté par action s’est élevé à 72 cents américains alors que les analystes s’attendaient à seulement 58 cents américains.
Ce contenu a été automatiquement traduit de l’allemand vers le turc.
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