Une fusion majeure pour la Marine, quotidien Junge Welt, 25 octobre 2024

Les tendances à la concentration dans l’industrie de l’armement se poursuivent. Cela n’a été rapporté qu’une dizaine de jours après l’annonce d’une coentreprise pour la production de chars entre l’armurier rhénan Rheinmetall et l’entreprise d’armement italienne Leonardo. Journal du Handelsblatt jeudi à propos d’une « fusion majeure » dans l’industrie maritime. En conséquence, tant Rheinmetall que Brême Naval Vessels Lürssen (NVL) ont « manifesté leur intérêt » pour la reprise de Thyssen-Krupp Marine Systems (TKMS).

L’investisseur américain Carlyle a retiré mardi son offre sur le site, qui produit entre autres des sous-marins et des navires de guerre, a annoncé Thyssen-Krupp. Le gouvernement fédéral souhaite désormais acquérir une participation de 25 pour cent dans TKMS par l’intermédiaire de la banque de développement publique KfW. Journal du Handelsblatt.

Thyssen-Krupp souhaite vendre la division armement depuis plusieurs années : outre le groupe Carlyle, le groupe de chantiers navals italien Fincantieri a également déposé une demande de rachat auprès du gouvernement des feux tricolores en juin. Cette dernière a désormais “selon les informations réussi” son examen d’entrée partielle, selon le rapport Journal du Handelsblatt. Les garanties pour les commandes existantes « en provenance de Norvège, d’Israël et d’Allemagne » seraient donc retirées des caisses de l’État – « ou complètement obsolètes ». Le patron de TKMS, Oliver Burkhard, avait évoqué l’implication de la Confédération Reuters était encore qualifié de « non terminé » mardi.

Après le retrait de Carlyle mercredi, le district côtier d’IG Metall s’est prononcé en faveur d’une participation du gouvernement fédéral en tant qu'”investisseur de référence”, comme il l’a fait l’année dernière. Le gouvernement est désormais tenu de “apporter des éclaircissements le plus rapidement possible”, a expliqué mercredi Achim Hass, président du comité général d’entreprise de TKMS.

Stephanie Schmoliner, directrice générale d’IG Metall pour Kiel et Neumünster, a appelé à « des perspectives d’avenir enfin bonnes » pour le « projet de frégate F 126 », actuellement « au point mort ». Selon la Bundeswehr, le F 126 de la « classe Basse-Saxe » est « capable d’être utilisé à l’échelle mondiale dans la guerre navale tridimensionnelle » et est destiné à être son plus grand navire de combat. Si un syndicaliste est si soucieux de son achèvement, alors cela doit être un « tournant ».