Le service de bus de Gainesville change en raison de coûts élevés et d’un financement réduit

Le service des transports de la ville de Gainesville a annoncé vendredi un certain nombre de changements à ses services de bus du système de transport régional (RTS) visant à gérer les contraintes budgétaires liées aux réductions des financements fédéraux, étatiques et locaux ainsi qu’aux augmentations anormalement élevées des coûts d’exploitation au cours du passé. trois ans.

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Service de vacances

Service de transport adapté

Pour les passagers éligibles qui ont un handicap qui les empêche d’effectuer tout ou partie de leurs déplacements à bord des bus à itinéraire fixe, RTS propose un service de transport partagé porte à porte appelé Transport adapté. À compter du 1er octobre, ce service a été réduit à des emplacements situés dans un rayon de trois quarts de mile d’un itinéraire fixe.

Tarif gratuit

Pour garantir que le programme fonctionne comme prévu, à compter du 1er janvier, les passagers âgés de 18 ans ou moins et de 65 ans et plus auront besoin d’un laissez-passer pour l’embarquement gratuit. La RTS ajoutera un site de candidature en ligne pour s’inscrire à ces pass avant fin 2024.

Partenariat RTS et UF

La ville et l’Université de Floride poursuivent leurs discussions pour améliorer l’efficacité des itinéraires pour les étudiants tout en maintenant un système de transport en commun qui fonctionne pour tous les usagers.

« Nous apprécions nos partenaires dans la ville de Gainesville et sommes impatients de continuer à travailler avec eux sur cette question vitale », a déclaré Brandi Renton, vice-présidente par intérim de l’UF pour les affaires commerciales.

Alors que l’UF continue de réévaluer l’utilisation la plus efficace des frais de transport des étudiants, des ajustements sont prévus pour certains itinéraires financés par l’université.

Route 25 vers l’aéroport régional de Gainesville

La route 25 prendra fin avec le début du service de printemps le 3 janvier. Compte tenu du faible achalandage UF de cette route et pour bien gérer les fonds étudiants qui financent cette route, l’Université de Floride réaffectera ces actifs à d’autres solutions de transport étudiant.

Modifications du parcours de l’Université de Floride

Les changements d’itinéraire suivants sont recommandés par l’UF pour améliorer l’efficacité et le service aux étudiants et aux autres usagers du campus. Si les deux parties sont d’accord, les modifications d’itinéraire suivantes entreraient en vigueur avec le début du service de printemps du RTS le 3 janvier.

  • Itinéraire 125 – UF Campus Connectors exploitera cette route.
  • Itinéraire 122 – Revient à l’orientation nord/sud d’origine.
  • Itinéraire 150 – UF assume l’exploitation de cette route.
  • Itinéraire 1 – Itinéraire déplacé pour entrer/sortir du campus sur Museum Road pour s’arrêter à l’Union Reitz avant de reprendre l’itinéraire régulier.

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