La force de la Lettonie réside dans l’innovation et l’exportation. Nos entrepreneurs ont démontré leur capacité à réussir dans le monde. Pour la dix-neuvième fois, nous le confirmerons avec de nouveaux et brillants exemples en décernant le Prix de l’Exportation et de l’Innovation. Afin de promouvoir la reconnaissance des meilleures entreprises et que leurs exemples inspirent d’autres entrepreneurs et chacun d’entre nous, nous raconterons les réussites de tous les nominés du concours dans le cadre du programme « Entrepreneur letton – de l’idée au succès dans le monde ».
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Le développement et la mise en œuvre d’innovations sont actuellement l’une des principales orientations de l’activité de LMT. Au cours des six premiers mois de cette année, LMT a consacré beaucoup d’attention et d’investissements au développement et à l’exportation de solutions intelligentes, qui constituent la priorité stratégique de l’entreprise cette année.
La solution de connectivité maritime 5G de LMT « Connectivité 5G transparente dans la mer Baltique », qui a été testée cet été dans les eaux du port de Riga en coopération avec la société de capitaux Riga Freeport Authority et le prestataire de services techniques portuaires « LVR Flote », a été nominée pour le prix. prestigieux prix de développement durable de l’Association internationale des ports. Il est entré en finale aux côtés des projets portuaires de Montréal et d’Abou Dhabi, confirmant ainsi la compétitivité internationale de la Lettonie dans le domaine de l’innovation technologique.
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En outre, LMT met en œuvre depuis plusieurs années divers projets liés aux innovations technologiques de défense. En 2020, en coopération avec NBS, un environnement de test 5G a été créé sur la base d’Adažu pour tester et développer divers capteurs, systèmes de protection et solutions sans pilote.
LMT a été le premier dans les États baltes à proposer les réseaux Internet des objets de nouvelle génération NB-IoT et LTE-M, appelés réseaux étendus à faible consommation.
Quelles sont les innovations du LMT ?
« Ces dernières années, nous avons abordé cette question très sérieusement, en investissant plusieurs millions dans diverses directions. Et notre investissement le plus visible est la plateforme de surveillance des transports, que nous fournissons non seulement en Lettonie, mais également à l’exportation. Notre solution est actuellement disponible en Autriche et en Lituanie, et nous envisageons également d’autres marchés”, déclare Aigars Runčis, directeur du service de développement commercial de LMT.
“Une autre direction est le secteur des capteurs, où nous avons développé une solution en coopération avec “Mikrotik” – un capteur de fumée et de qualité de l’air – qui fonctionne sur le réseau mobile et envoie des informations au téléphone portable d’une personne sur la qualité de l’air ainsi que des informations spéciales. avertissements”, poursuit-il.
Outre ces produits finis, LMT consacre beaucoup de temps et d’énergie au développement de divers projets futurs. Par exemple, l’une des ambitions de l’entreprise est de digitaliser l’industrie maritime.
“Nous testons comment la technologie 5G pourrait être appliquée dans ce domaine. Par exemple, cet été, nous avons établi un record si particulier : un signal 5G d’un navire à un autre fonctionnait et était accessible à une distance de 53 kilomètres. Cela ouvre de nouvelles possibilités. , de nouvelles applications, comment les navires peuvent communiquer entre eux, comment différentes zones peuvent être numérisées, etc.”, explique Runčis.
« Une autre direction pour nous est très étroitement liée aux drones. Nous construisons des couloirs de drones où les drones pourront suivre en continu un certain itinéraire, retourner à leurs stations de base et disposer de données en temps réel immédiatement disponibles pour les clients qui en ont besoin.
Au cours de l’année à venir, il est prévu que nous démarrions des opérations de surveillance-sauvetage sur plusieurs plages grâce à cette technologie de couloir de drones. Ce n’est pas nous qui le ferons, mais la police municipale de Riga”, a-t-il révélé.
Un autre domaine dans lequel LMT se développe et innove très rapidement est la numérisation des services publics.
“Nous nous concentrons actuellement sur le marché letton. Nous avons entamé une coopération avec plusieurs municipalités et entreprises municipales, pour lesquelles nous proposons la dernière génération de compteurs d’eau, qui coopèrent immédiatement avec la plate-forme, envoyant respectivement toutes les données à une seule plate-forme, les clients peuvent voir à la fois la consommation d’eau, les changements, les tendances, etc. », explique Runčis.
Le directeur du service de développement commercial de LMT révèle que l’entreprise compte au total cinq secteurs d’activité qui développent leurs produits à la fois pour le marché letton et pour l’exportation : « Et nous sommes très fiers de notre participation à divers projets européens, car à travers eux, nous financer à la fois l’éducation de notre peuple et l’échange de connaissances, sur lesquelles, en conséquence, nous construisons de nouveaux produits et de nouvelles orientations.
Parlant des marchés de l’entreprise, Runčis déclare que « nous considérons avant tout le marché letton comme un bac à sable colossal, car l’avantage de la Lettonie est que l’ensemble de l’écosystème est très proche. Le secteur universitaire est très proche, divers partenaires de coopération avec lesquels nous pouvons appeler, échanger des idées, des processus et tester facilement ces applications dans différentes entreprises, environnements de test, etc. Nous étudions déjà comment développer cette solution pour certains marchés d’exportation.
Le partenaire d’exportation le plus éloigné de LMT est la République d’Afrique du Sud.
Comment se créent les innovations et comment sont attirées les ressources humaines ? recette LMT
“C’est une question assez vaste, car il n’existe pas de “boîte noire” dans laquelle vous entrez et ressortez avec une innovation. C’est un processus constant et infatigable dans lequel vous agissez, mettez quelque chose en place, et puis cette magie se produit comme un résultat.
Il y a bien sûr plusieurs composantes essentielles, comme les personnes et leurs compétences. Nous accordons une attention particulière à cette problématique et nous permettons à nos collaborateurs de se développer. Nous participons à divers projets, nous finançons en fait le transfert de connaissances à travers eux, nos gens deviennent plus intelligents, apprennent quelque chose de plus, qui peut ensuite être transformé en produits avec lesquels nous envisageons déjà les marchés d’exportation”, explique Runčis.
L’entreprise LMT emploie principalement des résidents lettons. “Nous coopérons étroitement avec le secteur universitaire, nous leur disons de quels types de spécialistes nous avons besoin, puis ils sont préparés en conséquence, puis nous les embauchons et continuons à travailler avec eux.”
“Nous travaillons en étroite collaboration avec le secteur universitaire d’autres pays dans divers projets. Nous ne les emmenons pas directement au travail, mais nous prenons en charge leurs connaissances, leurs compétences, leurs bonnes pratiques et leur expérience”, ajoute-t-il.
Numérisation du transport maritime
« La numérisation maritime est l’un de nos axes d’étude et d’étude plus approfondis. Notre ambition est de faire de la mer Baltique la première mer 5G au monde. Cela signifie que les communications 5G seront disponibles entre les navires dans la mer Baltique, ce qui permettra diverses applications qui peuvent être réalisées sur ces navires”, explique Runčis.
« Nous faisons cela via des environnements de test. Pour la plupart, nous commençons ici même, à la maison. Dans ce cas, nous coopérons avec “LVR Floti”. Nous avons équipé l’un de leurs navires et l’avons transformé en station de base 5G en mouvement. En entrant dans la mer, ce navire reçoit un signal du rivage et l’utilise pour lui-même. L’idée est que ce signal pourra également être transmis d’un navire à un autre. Nous l’avons démarré en coopération avec “LVR Floti”, mais nous disposons actuellement d’installations dans les ports de Hambourg et de Lübeck, qui trouvent nos solutions et idées développées très intéressantes. De plus, ils ont également été testés dans un endroit spécifique, en l’occurrence à Riga, et ils savent déjà que ces solutions et installations peuvent également être utilisées chez eux”, explique-t-il.
De l’innovation à la vente de produits
« La mise à l’échelle et la commercialisation de l’innovation constituent le grand défi, ou dirons-nous, la plus grande inconnue de tous. Parce que c’est une chose de créer un objet brillant que beaucoup de gens aiment, mais qui en a vraiment besoin ?
Ici, nous travaillons en étroite collaboration avec des études de marché, des données analytiques, etc. : comment appliquer une technologie ou une application particulière à un secteur, quels problèmes sont résolus, pourquoi cela est nécessaire, pourquoi les gens sont prêts à payer pour cela et pourquoi. rendrait le monde meilleur.
En étudiant ces données, nous obtenons des informations sur les marchés primaires et secondaires, où aller en premier, où attendre. Et c’est comme ça que nous fonctionnons”, explique le directeur du service de développement des affaires de LMT.
La recette d’une innovation réussie
“Je dirais qu’il n’y a pas de recette universelle ou unique. L’innovation n’est pas quelque chose de beau et de brillant, c’est peut-être à une étape finale où vous sortez et montrez ce que vous avez. En général, c’est à long terme, un travail persistant, assez lourd, fatiguant. Et puis il se passe quelque chose dans ce processus, il ne se passe pas grand-chose, mais on apprend, on en tire le meilleur et on avance.
Je tiens à remercier les dizaines de collègues qui participent au processus de création d’innovations, car sans nos collaborateurs, sans des collègues très passionnés, très passionnés par leur idée, nous ne pourrions pas avancer dans l’innovation. “, Runčis fait l’éloge de ses collègues.
Invité à découvrir la « combinaison magique » du LMT dans la création d’innovations, Aigars Runčis souligne que c’est « ennuyeux comme le monde : « Le processus est en cours. Le processus commence toujours par une idée ou une initiative, que nous explorons plus en profondeur, avançons, vérifions la viabilité de cette idée. De cette étape, nous passons à la suivante, où nous fabriquons un vrai produit, nous le proposons aux clients pour le tester, nous recevons des retours, nous améliorons constamment ce produit jusqu’à ce qu’il soit prêt pour le marché – local ou export – c’est déjà un détail. “
« Une autre chose que nous faisons chez LMT : nous n’essayons pas de maintenir un soi-disant « département rose » où tous les esprits les plus brillants, les meilleurs innovateurs se réunissent et font ensuite quelque chose. Nous avons des gens qui travaillent sur des innovations, situés dans différents départements, unités structurelles. Ils connaissent chacun leur rôle et savent comment travailler pour que le grand produit, le grand processus avance”, ajoute-t-il.
Sans quoi l’innovation est-elle possible ?
« Aussi trivial soit-il, c’est une idée. Si vous n’avez pas d’idée, si vous ne pouvez pas relier certains points qui semblaient jusque-là déconnectés, alors il n’y aura pas cette première poussée ou tentative de faire quelque chose. À mon avis, il s’agit de la première étape la plus intégrale.
Et puis il y a l’étape la plus difficile, que nous voyons et apprécions également, c’est cette étape de commercialisation et de mise à l’échelle », explique Runčis.
“En tant qu’opérateur de télécommunications, nous avons pris il y a quelques années la décision très consciente de ne pas nous asseoir dans notre palais de verre et d’essayer de diriger le monde depuis les étages les plus élevés. Nous sortons, rencontrons différentes industries, des gens, parlons et écoutons. à ce qu’ils nous disent, pratiquement toutes ces innovations que nous avons sont nées de conversations, de conversations écosystémiques, avec la participation des secteurs privé, public et académique, quand on comprend comment sur une carte, comment sur un tableau. vous pouvez relier ces points. Bien sûr, il faut avoir un esprit ouvert et flexible. Si quelqu’un vous dit – je ne peux pas – alors n’abandonnez pas à ce moment-là, mais prenez cela comme un défi.
Le cycle du programme est financé par le programme de politique de cohésion de l’Union européenne 2021-2027. pour l’année « Soutien à l’amélioration du système de transfert de technologie » et aux investissements du plan letton du mécanisme de relance et de résilience « Soutien à la numérisation des processus dans les activités commerciales ».
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