Helmut Marko n’est pas très préoccupé par la protestation de McLaren contre la pénalité de temps infligée à Lando Norris aux États-Unis. Le Britannique est ainsi tombé du podium et n’est plus à 51, mais à 57 points de Max Verstappen. Marko explique également pourquoi son pilote a moins bien performé dimanche à Austin que la veille lors de la course sprint.
À Austin, la chef d’équipe Andrea Stella a indiqué qu’elle accepterait la punition de Norris, mais quelques jours plus tard, cela s’est avéré non être le cas. McLaren a protesté par e-mail droit de révisionquelque chose qui a rarement ou jamais donné de succès dans le passé. “C’est le droit de McLaren d’en avoir un droit de révision à demander. Ils ne réussiront que s’ils disposent de preuves nouvelles et claires. Attendons de voir, car nous ne sommes pas impliqués dans la procédure. Nous attendrons et verrons ce qui se passera, puis nous verrons quel sera le verdict”, répond Marko à la branche allemande de Ciel Sports F1.
Avec ses compatriotes autrichiens ORF Marko indique déjà ce qu’il attend de la recherche. “Cela nécessite des faits nouveaux et sérieux, et nous ne les voyons pas pour le moment”, a déclaré l’homme de 81 ans, qui ne s’attend pas à ce que le résultat soit ajusté. “Les conducteurs sont également responsables de l’introduction de cette règle, et selon cette règle, il était très clair que cette pénalité devait être imposée.” Verstappen était au sommet plus tôt, et depuis que les deux pilotes ont quitté le circuit, Norris a dépassé Verstappen en dehors du circuit. Il s’agit probablement principalement d’une question de principe.
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La course de sprint a quand même apporté du succès à Verstappen.
Compétitivité
Marko a également évoqué la situation concurrentielle. « Nous avons fait des progrès depuis Bakou. À Austin, nous avons été quelque peu retardés par un ajustement technique”, souligne-t-il. “Max voulait que la voiture se comporte de manière plus neutre et qu’elle n’ait pas autant de survirage.” Cependant, la RB20 semble être assez sensible. “Normalement, les conséquences d’un tel changement sont minimes, mais maintenant, cela a eu un effet énorme. La voiture s’est transformée en une voiture avec beaucoup de survirage, et par conséquent, nous ne pouvions plus maintenir.” la vitesse que nous avions encore dans la course de sprint.
Marko semble confiant dans le fait que Red Bull Racing sera à nouveau plus compétitif au Mexique, même s’il garde toujours un œil attentif sur la situation. « Les rapports dépendent énormément du circuit, mais aussi de la température. Ici, nous utilisons les pneus les plus tendres, mais je pense que nous ne saurons où nous en sommes qu’après les deuxièmes essais libres. Les premiers essais libres ont été interrompus à deux reprises, et plusieurs grands noms manquaient à l’appel. Verstappen a terminé cette séance avec un problème de moteur.
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