Sainz termine devant Norris et remporte le Grand Prix du Mexique

Après une double pénalité de temps, Max Verstappen a perdu beaucoup de points dans le duel toxique de la Coupe du monde avec Lando Norris dans les airs de Mexico. Le triple champion du monde de Formule 1 passe de la 15e à la sixième place. Son poursuivant Lando Norris s’est hissé à la deuxième place au volant de la McLaren.

Au classement du Championnat du Monde, le Britannique de 24 ans originaire de McLaren a réduit son écart de dix points. Avant les quatre dernières courses du Championnat du Monde cette année, il compte toujours 47 points de retard sur le champion en titre Red Bull.

Comme lors de la course américaine, Ferrari a également triomphé au Mexique. Cette fois Carlos Sainz s’est imposé, Charles Leclerc a raté un double succès en freinant sous la pression de Norris quelques tours avant la fin et n’a terminé que troisième. Au championnat du monde des constructeurs, la Scuderia a dépassé Red Bull, est deuxième derrière McLaren et peut espérer légitimement son premier titre mondial depuis le triomphe de l’équipe en 2008.

Verstappen a pris un brillant départ. Il a obtenu la deuxième place lors des qualifications, seul Sainz était plus rapide. Norris avait atteint la troisième place, Leclerc était quatrième. Une situation très délicate, comme cela s’est avéré quelques tours plus tard.

Verstappen attrape Sainz juste après le départ

L’avant a franchi les premiers virages sans aucun accident. Verstappen a poussé aux côtés de Sainz et passé, l’Espagnol a conduit sa Ferrari dans l’herbe, a coupé et est revenu devant le Néerlandais. Cependant, comme les règles l’exigent dans un cas, il l’a laissé passer à nouveau. Derrière eux, Norris attendait un écart entre les deux. Mais ils ne lui ont pas rendu service.

La voiture de sécurité est intervenue dès le premier tour : Yuki Tsunoda avait percuté les barrières avec sa Racing Bull, tout comme Alexander Albon avec sa Williams. Verstappen a maîtrisé le redémarrage après les travaux de nettoyage de sa manière habituelle – il n’a pas laissé une chance à Sainz au début. Mais il ne resta pas longtemps devant. Sainz a dépassé de manière spectaculaire, puis Norris a voulu l’essayer aussi.

Une semaine après l’incident d’Austin, lorsque Norris a été pénalisé pour avoir quitté la piste alors qu’il tentait de dépasser Verstappen et est retombé à la quatrième place derrière la star de Red Bull, les deux ont fourni un nouveau carburant pour ce qui était déjà depuis longtemps un duel explosif en Coupe du monde. Verstappen a poussé Norris hors de la piste, le Britannique est revenu devant Verstappen, qui a tenté à son tour peu de temps après. Les voitures se sont touchées. Norris était en colère à la radio. Les commissaires de course ont immédiatement ouvert une enquête.

Ce n’est que jeudi que les commissaires d’Austin ont réévalué ce qui se passait sur le Circuit des Amériques et ont rejeté une éventuelle objection de McLaren. Cette fois, le style dur de Verstappen a été puni. Il a écopé d’une pénalité de dix secondes pour son comportement au volant lors du premier duel. Un peu plus tard, il a de nouveau clignoté : « Penalty ». Les commissaires de course ont également donné dix secondes à Verstappen pour la deuxième action. Ce que cela signifie pour les courses à venir de cette Coupe du Monde est clair : ce sera encore plus toxique.

Comme à Austin, Ferrari a profité du duel rustique entre ses rivaux de Coupe du monde. Leclerc s’installe à la deuxième place derrière Sainz. La Scuderia a célébré un double succès à Austin, où Leclerc s’est imposé devant Sainz.

La souffrance du héros local

Le prochain duel entre Verstappen et Norris se profilait à Mexico. Avant que le Britannique puisse démarrer, Verstappen s’est rendu aux stands pour changer de pneus. Ses mécaniciens sont restés figés autour de la voiture pendant 20 secondes et n’ont démarré qu’à l’expiration de la pénalité. Il revient à la 15e place – une place derrière son coéquipier Sergio Pérez.

Le héros local mexicain a voulu faire de sa course à domicile le tournant de ce qu’il a qualifié de « terrible saison ». Après une nouvelle déception devant ses propres fans, il doit probablement plus que jamais s’inquiéter de son avenir aux côtés de Verstappen. Parce que cela a montré ce qui est possible avec Red Bull. Il s’empare les uns après les autres et revient à la sixième place à 30 tours de l’arrivée. Mais Verstappen n’était pas le seul à voir que des nuages ​​​​sombres s’amoncelaient.

La pluie aurait pu encore gâcher la commande. Norris ne voulait pas attendre ça. Il a tenté de réduire l’écart avec les deux Ferrari. Et au moins Leclerc l’a fait.