2024-10-30 19:56:00
Le deuxième cycle de négociations collectives chez VW commence. Le groupe maintient sa politique de réduction, malgré des dividendes se chiffrant en milliards.
Le groupe Volkswagen a réalisé un bénéfice de 1,58 milliard d’euros au troisième trimestre 2024, soit près de 64 % de moins qu’à la même période l’an dernier. Le groupe l’a annoncé mercredi avec ses chiffres trimestriels, jour du début du deuxième cycle de négociations collectives entre le groupe et IG Metall pour 120 000 salariés répartis sur six sites.
Les négociations se déroulent dans une situation tendue. Selon le comité d’entreprise, la direction de VW souhaite réduire les salaires de dix pour cent, fermer au moins trois usines en Allemagne et supprimer des dizaines de milliers d’emplois. Le comité d’entreprise et IG Metall ont annoncé leur résistance. Il s’attend à ce que l’entreprise « se déclare prête à entamer des négociations avec nous sur un concept futur viable pour tous les sites », a déclaré mercredi le négociateur d’IG Metall, Thorsten Gröger, avant les négociations.
La direction de VW prévoit de livrer 9 millions de véhicules à ses clients cette année, après 9,24 millions l’année dernière. Le constructeur automobile est aux prises avec une forte baisse de ses ventes, notamment sur le marché chinois. Le fait que VW ait raté le coche en matière de voitures électriques bon marché y fait particulièrement des ravages.
La direction s’en tient au cap de l’austérité. “La marque Volkswagen construit d’excellentes voitures, mais ne gagne pas suffisamment d’argent pour investir seule dans l’avenir”, a déclaré mercredi le directeur financier Arno Antlitz. Le bénéfice serait compensé par près de 5 milliards d’euros de coûts d’investissement, principalement nécessaires au passage aux voitures électriques.
Des dividendes en milliards
En mai dernier, l’assemblée générale de VW a lancé la distribution d’un dividende aux actionnaires pour 2023 d’un montant de 4,5 milliards d’euros. Pour les années De 2021 à 2023, le groupe VW disposera d’un total de plus de 22 milliards d’euros versés sous forme de dividendes. Les problèmes liés au passage tardif à l’électromobilité étaient bien connus.
Le Land de Basse-Saxe est l’un des actionnaires. Le ministre de l’Économie de Basse-Saxe, Olaf Lies (SPD), tout comme IG Metall, a appelé à un concept de conseil d’administration pour surmonter les problèmes actuels et garantir l’utilisation des capacités. Les œuvres en Allemagne devraient être préservées.
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