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Le Triangle de Corail est-il en train de perdre du terrain face aux énergies fossiles ?

by Nouvelles

Kaleigh Harrison

Le Triangle de Corail, qui s’étend sur sept pays d’Asie du Sud-Est et couvre 10 millions de kilomètres carrés, est confronté à une pression croissante liée au développement des combustibles fossiles. L’expansion menace des écosystèmes marins critiques et pourrait avoir de graves conséquences sur l’industrie de la pêche de la région, estimée à 3 milliards de dollars, ainsi que sur le secteur en plein essor du tourisme maritime, dans la mesure où les opérations pétrolières et gazières chevauchent des parties importantes des zones marines protégées. Plus de 450 blocs, soit une superficie plus grande que l’Indonésie, présentent des risques potentiels qui pourraient être catastrophiques pour les économies locales et la biodiversité.

Un rapport met en lumière les menaces que font peser les combustibles fossiles sur la biodiversité marine

D’après le rapport Triangle de corail en péril : menaces et impacts liés aux combustibles fossiles Selon Earth Insight, SkyTruth et CEED Philippines, les concessions pétrolières et gazières recoupent des dizaines de milliers de kilomètres d’habitats marins protégés, exposant la région à des risques économiques liés aux dommages environnementaux.

Les principales conclusions comprennent :

  • Plus de 100 blocs pétroliers et gaziers offshore sont actuellement actifs, couvrant plus de 120 000 kilomètres carrés de zone marine, soit environ 1 % du Triangle de Corail.
  • Les blocs de combustibles fossiles recoupent 24 % des récifs coralliens, 22 % des herbiers marins et 37 % des mangroves.
  • 11 % des zones clés pour la biodiversité (KBA) et des zones importantes pour les mammifères marins (IMMA) du Triangle de corail chevauchent les zones d’extraction de combustibles fossiles.
  • Depuis 2020, 793 marées noires ont été enregistrées dans la région, dont 98 % sont causées par des navires en transit déversant des eaux usées huileuses non traitées.

Les risques environnementaux combinés liés au développement des combustibles fossiles, notamment les fuites de méthane provenant des méthaniers et les marées noires, constituent des menaces majeures pour l’économie de l’Asie du Sud-Est. Cette expansion pourrait avoir un impact sur la pêche, le tourisme et d’autres industries fortement dépendantes d’écosystèmes sains.

La hausse des investissements énergétiques en Asie du Sud-Est suscite des inquiétudes

Entre 2016 et 2022, les pays d’Asie du Sud-Est ont investi plus de 30 milliards de dollars dans les infrastructures de GNL, en développant les opérations de combustibles fossiles et en amplifiant les risques de marées noires et de pollution chronique. Avec l’augmentation des marées noires enregistrées dans le Triangle de Corail, le risque pour les habitats marins augmente à mesure que les infrastructures énergétiques augmentent. Les enjeux financiers et environnementaux sont élevés pour les industries qui dépendent d’écosystèmes propres, comme la pêche, le tourisme et le transport maritime.

Le Triangle de Corail, déjà une route maritime mondiale très fréquentée, est confronté à une augmentation du trafic de pétroliers, ce qui augmente la probabilité d’émissions de méthane provenant des opérations de GNL. Le méthane a un potentiel de réchauffement 80 fois supérieur à celui du dioxyde de carbone, poussant la région vers des points de basculement environnementaux qui pourraient avoir des conséquences économiques à long terme pour l’Asie du Sud-Est.

Recommandations pour le développement durable dans le Triangle de Corail

Le rapport appelle à plusieurs actions urgentes pour faire face aux risques posés par l’expansion des combustibles fossiles, notamment :

  • Interdire les activités industrielles dans les zones sensibles : Décréter un moratoire sur le pétrole, le gaz et les mines dans les zones écologiquement sensibles pour sauvegarder les écosystèmes et les économies locales.
  • Adoptez des solutions d’énergie renouvelable : Transition directe vers des sources d’énergie propres à long terme, en contournant le GNL comme carburant de transition.
  • Désigner le Triangle de Corail comme Zone maritime particulièrement sensible (PSSA): Accorder au Triangle de Corail des protections renforcées pour prévenir les impacts maritimes néfastes, en soulignant son importance écologique et socio-économique.

La protection de la biodiversité du Triangle de Corail est essentielle pour maintenir son rôle dans l’économie marine mondiale et garantir les moyens de subsistance des millions de personnes qui dépendent de ses ressources. Les enjeux financiers sont élevés, car le développement incontrôlé des énergies fossiles menace non seulement les écosystèmes marins mais aussi l’avenir économique de l’Asie du Sud-Est.

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