En moyenne, seuls trois vols réguliers par jour décollent et atterrissent à l’aéroport de Sundsvall-Timrå. Le nombre de passagers à l’aéroport a diminué de près de 170 000 si l’on compare 2019 avec 2023. Seul l’aéroport de Skavsta perd davantage en termes de nombre de passagers, selon l’analyse de SVT.
Un voyageur sur deux a disparu
Au total, les déplacements ont été réduits de plus de moitié dans les aéroports régionaux. De 4,7 millions de voyageurs en 2019 à 2,3 millions en 2023. Au cours de la même période, les déplacements dans les aéroports nationaux ont diminué de 20 pour cent.
L’examen effectué par SVT sur les 29 aéroports régionaux appartenant aux communes montre que la majorité d’entre eux fonctionnent à perte.
Selon les rapports annuels des aéroports, il s’agit d’un déficit de 350 millions. Mais selon l’organisation Swedish Regional Airports, SRF, le déficit est nettement plus important. Plus de 622 millions, selon la façon dont vous comptez les contributions du gouvernement et celles des propriétaires. Ils réclament désormais l’aide de l’État.
– Il est important que l’Etat augmente son soutien aux aéroports, estime Peter Larsson, représentant de SRF.
Des pertes de plusieurs millions
L’aéroport de Sundsvall-Timrå enregistre cette année une perte de près de 40 millions SEK. Un coût que doivent supporter les contribuables des communes de Sundsvall et de Timrå. Les municipalités ont repris l’aéroport en 2013 après une décision gouvernementale selon laquelle six aéroports ne devaient pas appartenir à l’État.
Soutien du gouvernement
Des voix s’élèvent désormais en faveur d’un soutien financier nettement plus important ou d’un plus grand nombre d’aéroports financés par l’État, afin que les déficits puissent être couverts par les aéroports rentables.
– Les communications de Sundsvall à Arlanda et au-delà dans le monde sont cruciales pour notre vie professionnelle. Nous pensons qu’il devrait s’agir d’un aéroport national, déclare Niklas Säwén (S), conseiller municipal de Sundsvall.
Le ministre de l’Infrastructure Andreas Carlson (KD) souligne l’augmentation des subventions de fonctionnement pour les aéroports régionaux décidée par le gouvernement, mais n’exclut pas davantage d’argent pour les aéroports régionaux.
– Nous devrons peut-être faire encore plus, dit-il.
AÉROPORTS AYANT LE PLUS GRAND DÉFICIT SIGNALÉ EN 2023
20 des 29 aéroports municipaux ont enregistré un déficit total de 350 millions pour 2023.
- Skavsta -68,1 millions
- Sundsvall/Timrå -39,7 millions
- Jönkoping -34,7 millions
- Karlstad -33,8 millions
- Örnsköldsvik -29,9 millions
Il n’existe pas de vision unifiée de l’ampleur du déficit des aéroports, car les différentes entreprises utilisent des modèles comptables différents. Entre autres choses, il existe une différence entre eux dans la façon dont des éléments tels que les subventions gouvernementales et les contributions des propriétaires sont déclarés.
Les aéroports régionaux suédois estiment que le déficit réel est encore plus important, à 622 millions.
Il existe au total 10 aéroports nationaux (Suède) et 32 aéroports régionaux en Suède. Trois appartiennent à des intérêts privés, un (Skavsta) appartient à une entreprise privée conjointement avec la municipalité, six appartiennent conjointement à la municipalité et à la région, les autres appartiennent à la municipalité.
SVT a passé en revue les aéroports régionaux qui appartiennent en totalité ou en partie aux communes.
Source : rapports annuels des entreprises