Par PortalPortuario Editorial / Agence Reuters
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Photo : Agence Reuters
Exportations d’huile de canola et de produits forestiers du Canada en provenance des ports de la côte Ouest ont été interrompus en raison des grèves portuaires qui ont débuté le 4 novembre 2024.
Cet arrêt de travail implique une grève limitée des contremaîtres des débardeurs et un lock-out complet de la section locale 514 du Syndicat international des débardeurs et des magasiniers par la British Columbia Maritime Employers Association.
D’une part, les expéditions de céréales en vrac sont exemptées de la mesure de la Colombie-Britannique, l’huile de canola et les produits forestiers ne sont pas couverts par cette disposition du Code fédéral du travail et ils ne sont pas chargés sur des navires dans les ports du Pacifique.
En détails, Chris Vervaet, PDG de l’Association canadienne des transformateurs d’oléagineux, a souligné que chaque jour sans expéditions représente 4 millions de dollars canadiens (soit 2,8 millions de dollars américains).
“Nous implorons sincèrement le gouvernement de s’impliquer et d’aider réellement les deux parties à trouver une solution”, a exhorté Vervaet.
Cependant, le Le ministre fédéral du Travail, Steven MacKinnona déclaré que les deux parties ont la responsabilité de parvenir à une entente et a critiqué le manque apparent de progrès entre le syndicat et les employeurs, ainsi qu’une fermeture mineure affectant certains trafics de conteneurs au port de Montréal.
Vervaet a déclaré que le Canada exporte chaque année environ un million de tonnes d’huile de canola via le port de Vancouver.
De plus, Vervaet a déclaré que le Canada exporte chaque année environ un million de tonnes d’huile de canola via le port de Vancouver.
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