- Le spectacle aérien très médiatisé de la Chine a débuté mardi avec les performances de son équipe de voltige aérienne.
- Mais le grand spectacle a été atténué par le smog remplissant le ciel de Zhuhai, dans le Guangdong.
- Cette ouverture floue survient alors que la Chine tente de se débarrasser de la réputation de ses villes comme étant fortement polluées.
Merci de votre inscription !
Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. téléchargez l’application
La plus grande exposition aérienne de Chine s’est ouverte mardi dans un ciel de smog masquant une performance complexe de voltige aérienne destinée à présenter les avions du pays au monde.
L’équipe de voltige aérienne Bayi, une équipe de l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération qui pilote des chasseurs J-10, a décollé peu après 10 heures du matin, heure locale, à Zhuhai, dans le Guangdong, où se tient le China Airshow 2024.
Mais alors que la foule se rassemblait sur le tarmac pour regarder, la faible visibilité rendait difficile la reconnaissance des combattants et de leurs traînées de fumée colorées.
Parfois, les formes des J-10 étaient à peine visibles alors qu’ils déchiraient le ciel sombre.
Selon Accuweather, la qualité de l’air à Zhuhai ce matin-là était « mauvaise » – ce qui indique un niveau élevé de pollution – car la ville connaissait des niveaux plus élevés de dioxyde d’azote.
Le mauvais temps a continué à masquer les survols des avions une heure après l’ouverture de l’événement, brouillant les présentations du ravitailleur chinois YY-20 de 150 pieds de long et de son équipe Red Falcon, qui pilote le chasseur Hongdu JL-8.
En revanche, les images des répétitions montrent que le ciel était beaucoup plus clair dans les jours précédant le spectacle aéronautique proprement dit, qui se déroule du 12 au 17 novembre.
Les participants auront peut-être une autre chance d’assister au spectacle de voltige aérienne dans de meilleures conditions, les équipes volantes étant programmées pour se produire chaque jour de la conférence.
Le salon aéronautique national, le seul du pays soutenu par le gouvernement central, se veut une grande vitrine de ses derniers avions, dont le J-35A.
L’avion furtif de taille moyenne est une version terrestre du J-35, un chasseur de cinquième génération lancé depuis des porte-avions, et est largement considéré comme un rival du F-35 de Lockheed Martin.
Lors de sa première apparition publique officielle, le J-35A a volé brièvement lors de l’ouverture à Zhuhai, grimpant dans le ciel brumeux.
Des avions commerciaux comme l’avion de ligne COMAC C919, produit en Chine, sont également présentés au salon.
COMAC a révélé lors de l’événement qu’elle rebaptise son avion régional, l’ARJ21, en C909, dans le cadre d’une démarche marketing visant à accroître la notoriété de son nom auprès des concurrents occidentaux comme le Boeing 737.
Cette ouverture au smog intervient également alors que la Chine cherche à se débarrasser de la réputation de ses villes comme étant ravagées par la pollution atmosphérique. Au cours de la dernière décennie, la Chine a déployé de grands efforts pour réduire la consommation de charbon au profit de l’énergie verte.
Sa « guerre contre la pollution » a réduit les niveaux de smog de 41 % entre 2013 et 2022, mais le pays a encore beaucoup à faire, ont déclaré des chercheurs de l’Université de Chicago dans un rapport publié en août.
“Malgré d’énormes progrès au cours des dernières années, 99,9 % des 1,4 milliard d’habitants de la Chine continuent de vivre dans des zones où le niveau annuel moyen de pollution par les particules dépasse les lignes directrices de l’OMS”, indique le rapport.
Les chercheurs de l’Université de Chicago ont estimé qu’à Guangdong, où se déroule le spectacle aérien, les habitants gagneraient 1,4 an d’espérance de vie si les niveaux de pollution y étaient alignés sur les normes de l’OMS.
#ciel #rempli #smog #gâche #louverture #fastueux #spectacle #aérien #chinois #avec #ses #chasseurs