2024-11-12 18:34:00
Stellantis continue de proposer une large gamme de moteurs afin que les clients puissent décider comment ils souhaitent se déplacer. Cela s’est déjà produit chez des marques comme Opel, Peugeot ou Alfa Romeo, et c’est désormais au tour de DS qui lance des motorisations à hybridation légère dans ses deux modèles d’entrée de gamme, les DS3 et DS4.
Ces moteurs, qui permettent de commencer à utiliser uniquement de l’énergie électrique et de rouler sans émissions dans certaines circonstances. Selon les chiffres de l’entreprise, il est possible de le faire pendant plus de 50 % du temps d’un déplacement urbain avec un gain allant jusqu’à 40 % en consommation de carburant.
De plus, le moteur électrique de 48 volts entre également en action en cas d’accélération brusque, offrant ainsi une augmentation de la puissance pour les dépassements.
De plus, l’utilisation du frein mécanique est également considérablement réduite avec une diminution des émissions de particules fines. L’option Hybride sur les DS3 et 4 se compose d’un moteur essence de 136 ch / 230 Nm couplé à une nouvelle boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports intégrant un moteur électrique de 21 kW.
Le moteur essence est une évolution du système précédent. Il dispose de trois cylindres de 1 199 cm3 et est également équipé d’une nouvelle chaîne de distribution – une réponse du consortium au mécontentement suscité par la courroie de ses moteurs précédents – et d’un nouveau turbocompresseur à géométrie variable.
Lors de la décélération, le moteur électrique fait office de générateur pour récupérer l’énergie cinétique et alimenter la batterie de 0,9 kWh située sous le plancher. Le système fournit également facilement l’énergie nécessaire au démarrage du moteur à essence.
DS4 hybride
Au volant, la marque affirme que « le passage d’une motorisation à l’autre est imperceptible », et c’est pourquoi l’indicateur de vitesse devient bleu lorsque l’on roule uniquement en électrique. Sur l’affichage numérique de l’instrument, le flux de puissance peut être affiché, ainsi que le niveau de charge de la batterie et son état de fonctionnement.
Dans le cycle combiné d’homologation WLTP, ces avancées se traduisent, par rapport à un moteur essence aux performances similaires, par un gain de près de 20 % en termes d’efficacité (1,2 litre d’essence en moins aux 100 kilomètres). En ville, la réduction de la consommation peut atteindre 38 %.
Les prix de la DS3 Hybrid démarrent à 31 523 euros, tandis que la DS4 démarre à 35 753 euros.
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