Stratégie de mobilité réussie en Galice

15 novembre 2024

Le Agence galicienne des infrastructures a de la chance : un de ses projets de mobilité, qu’elle mène depuis 2014, vient d’être récompensé par le Charte européenne de la sécurité routière. Cette initiative primée s’adresse aux usagers de la route les plus vulnérables, aux piétons et aux cyclistes.

Cet organisme a développé des pistes piétonnes et cyclables pour garantir à ces usagers un déplacement sécurisé et indépendant du trafic motorisé tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des agglomérations. Un effort qui a porté ses fruits : il existe déjà plus de 280 km de ces sentiers qui ont permis zéro accident impliquant des usagers vulnérables.

Traditionnellement en Galice, la plupart des itinéraires qui relient les différents centres de population, ou ceux qui les relient aux principaux services (comme les écoles, les centres de santé ou les équipements publics), sont constitués de routes, conçues et conçues uniquement pour la circulation des véhicules automobiles. .

Jusqu’à présent, pour les piétons et les cyclistes, accéder à ces équipements nécessaires impliquait nécessairement de partager une plateforme avec des véhicules automobiles. Les agglomérations dispersées ont favorisé l’existence de sections d’habitations et d’équipements en bordure des routes qui ne disposaient pas non plus de trottoirs ni de sentiers pour la circulation sécuritaire des piétons.

Pour résoudre ce problème, l’Agence galicienne des infrastructures a proposé de créer des routes sûres. L’un des principaux défis auxquels a dû faire face ce projet, en cours depuis 2014, a été de sélectionner et de prioriser les infrastructures dans lesquelles ils agiraient et dans lesquelles ils créeraient ces sentiers sûrs, en plus de les adapter et de les intégrer au les routes existantes, afin que les automobiles, les piétons et les cyclistes puissent cohabiter en toute sécurité.

Depuis 2014, ce projet a réalisé un total de 280,2 km de pistes et de trottoirs piétons et cyclables, ce qui a nécessité un investissement, actualisé à l’année 2024, de plus de 143,4 millions d’euros (512 € par mètre de chemin ou de trottoir).