2024-11-27 23:34:00
Près de la moitié des personnes interrogées ont jugé les structures précédentes comme médiocres. Les experts préconisent une circulation plus fréquente aux heures de pointe et garantissent les correspondances entre les transports publics, a annoncé mercredi le VCÖ dans un communiqué de presse.
245 experts de 195 organisations ont été interrogés pour l’analyse. Outre le développement des liaisons par bus, des investissements accrus dans les trains régionaux et les S-Bahn ont également été jugés judicieux. De manière générale, une meilleure coordination des horaires entre les bus et les trains est également importante. Des sentiers pédestres et cyclables sécurisés menant aux arrêts de train et de bus sont également essentiels.
L’étalement urbain est le plus grand obstacle
Les experts ont cité l’étalement urbain et le financement insuffisant comme le plus grand obstacle aux transports publics à l’avenir. Les mesures politiques les plus importantes sont un aménagement du territoire intelligent et une réforme des allocations de déplacement.
“Le fait que les régions soient souvent très dépendantes de l’automobile n’est pas une loi de la nature, mais le résultat de mesures politiques, non seulement dans le secteur des transports, mais aussi dans le domaine du logement et du développement commercial. Il est grand temps que la population Les régions ont également plus de liberté dans le choix des moyens de transport grâce à une offre complète de transports publics”, a déclaré Michael Schwendinger, expert du VCÖ.
Une personne interrogée sur quatre déclare que la conduite autonome jouera un rôle majeur dans le transport public par bus d’ici 2035. Selon l’enquête, ce chiffre s’élève à 55 pour cent pour le transport ferroviaire.
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