Ceci est souligné dans une nouvelle analyse de WSP réalisée pour le compte de Transportföretagen.
La conclusion est qu’une « sous-utilisation systématique » de l’aéroport a causé de gigantesques pertes socio-économiques à la Suède.
Selon le rapport, le manque de développement a entraîné une perte de production de 192 à 303 milliards SEK au cours des 20 dernières années.
Si la tendance se poursuit, la perte totale pourrait s’élever à 1 700 milliards SEK en 2050.
– C’est un signal d’alarme pour la Suède, déclare Marcus Dahlsten, PDG de Transportföretagen, dans un communiqué.
“Des plaquettes de frein pour toute l’économie”
Le rapport est décrit comme « unique en son genre ».
L’importance d’Arlanda pour le développement économique de la Suède y est analysée. Il est également comparé à ses homologues nordiques tels que Kastrup et Gardemoen.
Le résultat est jugé clair. Selon Transportföretagen, Arlanda réussit bien moins bien lorsqu’il s’agit de convertir la croissance économique en un trafic aérien amélioré.
– Arlanda est une pièce cruciale du puzzle pour l’accessibilité du pays et le sous-développement systématique signifie moins d’opportunités d’investissement, de recherche et de commerce. Cela affecte l’emploi, l’innovation et la prospérité dans tout le pays. Le faible développement d’Arlanda est devenu un frein pour l’ensemble de l’économie, estime Marcus Dahlsten.
“À la croisée des chemins”
En 2023, la perte de production est estimée à 16-26 milliards SEK.
Si Arlanda s’était développée au même rythme que les grands aéroports des pays nordiques,ils ont accueilli 31 millions de passagers l’année dernière. Cela représenterait 35 pour cent de plus que ce qui était réellement le cas.
L’aéroport se retrouve également au bas du classement des 50 plus grands aéroports d’Europe en termes d’accessibilité croissante en phase avec la croissance économique.
– Nous sommes à la croisée des chemins où nous devons donner la priorité au développement d’Arlanda pour assurer la croissance et la compétitivité internationale de la Suède. Il est maintenant temps d’arrêter d’enquêter sur Arlanda et de passer des paroles aux actes. De nombreuses propositions sont déjà prêtes sur la table, déclare Fredrik Kämpfe, responsable de l’industrie chez Transportföretagen Flyg.
Gouvernement : À améliorer
En décembre de l’année dernière, le gouvernement a nommé Peter Norman coordinateur pour Arlanda. Le coordinateur doit proposer des mesures susceptibles d’augmenter la capacité et d’améliorer l’accessibilité de l’aéroport, décrit comme ayant « une grande importance pour tout le pays ».
– L’aéroport d’Arlanda est de loin le plus grand aéroport de Suède et joue un rôle central dans le système de transport suédois. L’ambition du gouvernement est de renforcer la compétitivité d’Arlanda et de contribuer à ce que l’aéroport obtienne de meilleures opportunités de développement de manière durable à long terme, avait alors déclaré le ministre de l’Infrastructure et du Logement, Andreas Carlson (KD).
Photo : Ninni Andersson, Bureaux du gouvernement
Texte : Les éditeurs