Carlos Sainz, après sa dernière course avec Ferrari : « Les gens ne peuvent pas imaginer à quel point je suis impatient d’affronter ce qui s’en vient » | Formule 1 | Sportif

S’il y a une chose avec laquelle on ne peut pas discuter avec Carlos Sainz, c’est la mentalité de granit qu’il a. Faire face à un championnat du monde de Formule 1 et à des animaux compétitifs de l’ampleur de Max Verstappen, Lewis Hamilton ou Max Leclerc, sachant que l’équipe pour laquelle vous concourez ne parie pas sur vous pour l’année suivante, laisse n’importe qui dans un mauvais état et, dans de nombreux cas, le désir de rester au lit. Cependant, l’Espagnol a utilisé ce revers comme carburant pour signer sa meilleure saison en championnat, avec deux victoires et neuf podiums et un total de 290 points qui le placent en cinquième position finale du classement général des pilotes, deux places devant Hamilton. , celui choisi par les dirigeants de Maranello pour piloter leur voiture l’année prochaine.

À Abu Dhabi, Ferrari avait une petite chance de prendre le titre des constructeurs à McLaren, mais cette volonté est devenue encore plus compliquée vendredi, à la suite de la pénalité de dix positions infligée à Charles Leclerc pour avoir remplacé la batterie de sa voiture, ce qui était dû au Monégasque pour débuter dans les catacombes du grill. Troisième de la formation, Sainz sort deuxième du premier virage grâce à Max Verstappen, arrivé en kamikaze et percutant Oscar Piastri. Malgré une première phase d’essai très serrée, à laquelle Norris n’a pas pu échapper, la supériorité évidente de la McLaren, la meilleure voiture de l’époque, a mis fin aux espoirs des pilotes. les fansqui n’a rien pu faire pour empêcher l’équipe de Woking de célébrer sa neuvième couronne de constructeur.

Dès qu’il a franchi la ligne d’arrivée, il était deuxième, juste derrière Norris, son meilleur ami du paddockSainz a fait le point sur les quatre années pendant lesquelles il a concouru en portant la combinaison de Le cheval cabréprobablement le symbole le plus universel du monde des courses automobiles. Vêtu de rouge, le madrilène a cumulé les quatre victoires qui figurent à son palmarès, et 25 de ses 27 podiums. Lorsqu’il a signé chez Ferrari, en 2021, le Scuderia Il n’était nulle part – il avait terminé à la sixième place de la Coupe du monde 2020 – et il n’avait plus gagné de course depuis deux ans (2019). Maintenant qu’il s’en va, la marque italienne est proche de devenir championne du monde des constructeurs, et débutera probablement l’année prochaine avec l’un des meilleurs prototypes. Bref, un chapitre dont on peut être plus que fier avant de faire le pas – soi-disant retour – vers Williams, une équipe en reconstruction, l’avant-dernière en statistiques, et qui profitera beaucoup de Sainz comme boussole.

« Ce n’était pas une saison facile. Commencer l’année avec la nouvelle de ne pas continuer en 2025 a été un coup très dur. Et devoir disputer 24 courses en sachant que je n’allais pas continuer a rendu les choses un peu difficiles. Mais j’ai su rester en dehors de tout ça”, a reconnu Sainz, surpris par ses troupes avec une combinaison qui, sur le dos, portait la liste de toutes les victoires et podiums obtenus avec Ferrari. « Les gens ne peuvent pas imaginer à quel point je suis excité par ce qui va arriver ; pour aider une équipe légendaire comme Williams. C’est un projet qui me motive beaucoup. Je sais que je ne me battrai pas pour des victoires ou des podiums dans les années à venir, mais ce n’est pas quelque chose qui m’inquiète, car je l’ai déjà réalisé chez Ferrari”, a conclu le fils du double champion du monde des rallyes.