Gabriel Bortoleto, champion de F2 sur le point de débuter en F1

On s’attendait à une bataille passionnante pour le titre de Formule 2, mais malheureusement il n’y en a pas eu, Gabriel Bortoleto est devenu champion sans grand choseaprès son rival direct pour le titre, Isack Hadjar, sera bloqué au départfruit de énième problème de cette catégorie avec les moteurs Mecachrome. Le Brésilien, qui fera ses débuts en F1 avec Sauber, a terminé deuxième et a remporté le championnat devant le Français, qui aspire à monter avec Visa Cash App RB, qui a terminé dix-neuvième et avec un tour perdu.

Bortoleto, pilote protégé d’Alonso, qui l’a félicité dès sa sortie de la voiture, et de Mclaren, bien qu’il l’ait libéré pour signer chez Sauber, rejoint le club de Piastri, Leclerc et Russell, qui ont également gagné dans leur saisons en tant que rookies, d’abord en Formule 3 puis en Formule 2.

La course a été remportée par le Paraguayen Josua Dürksendevant Gabriel Bortoleto, et de Richard Verschoorqui a volé le podium à Victor Martins au début du dernier tour, après une erreur du pilote français. À son tour, Invicta réalise un double championnaten remportant également le titre des constructeurs.

Bortoleto est entré dans la dernière course avec 4,5 points d’avance et à la deuxième place, derrière Victor Martins et derrière Isack Hadjar, à la troisième place, après avoir Paul Aron a été exclu par les commissaires sportifs samedi car son DRS a ouvert plus que prévu dans le règlement, il est donc parti des stands. C’était une course avec 21 voitures, eh bien Andrea Kimi Antonelli n’a pas participé en raison d’un malaiseselon l’équipe.

Un coup dur pour le championnat au début

Les cinq feux tricolores se sont allumés, ils se sont éteints, et c’est le coup final porté au championnat, car Hadjar a calé sa voiture et son rival Bortoleto a été le premierdépassant le poleman Victor Martins, qui n’a pas réalisé le meilleur départ. Si Hadjar n’a pas pu démarrer sa voiture, le titre était mathématiquement pour Bortoletoalors ils l’ont emmené aux stands pour faire tout son possible.

Avec un bon rendement malgré les pneus les plus durs, Pépé Martí Il se battait pour la deuxième place avec Kush Maini, même s’il a ensuite perdu du terrain en raison d’un pneu plus lent. Après un bon travail d’équipe, Hadjar a pu sortir des stands, mais déjà avec un tour perduet il a essayé d’empêcher Bortoleto de le dépasser pour ne pas perdre deux tours sur le leader et a prié pour qu’à un moment donné quelque chose se produise qui provoquerait une chute. Voiture de sécurité, mais il n’y a pas eu de miracle.

Au 5e tour, les leaders commencent à être plus lents que Pépé Martí, et un tour plus tard, il dépassait Joshua Durksen. Au prochain tour, Les pilotes supertendres se sont arrêtés aux stands, l’Espagnol s’est donc hissé à la deuxième place.juste derrière Bortoleto à qui son équipe a ordonné de rester sur la piste pour éviter la circulation sur la route des stands.

Le Brésilien s’arrête ensuite au 8e toursans problèmes majeurs, rejoignant la piste à la huitième place. Cela a laissé Martí en première place, mais avec l’arrêt encore à faire. Hadjar l’a fait à la fin de ce tour. Bortoleto a raté une chicane à cause de l’attaque de Durksen, puis a bloqué les pneus, devant revenir à la neuvième place.

Déjà bien plus loin, Hadjar avait réalisé le tour le plus rapide du moment, à la dix-neuvième place et avec un tour perdu, il avait donc du pain sur la planche. Les pilotes devant ont continué sans s’arrêter. Verschoor a dépassé Pepe au 18e tour et a commencé à repartiravec des rythmes plus rapides avec leurs pneus usés et obtenant une avance de cinq secondes à la fin du 23e tour. Cet écart a continué de croître, et au 26e tour, avec huit secondes d’écart, l’Espagnol a décidé de s’arrêter aux stands.

De dos, Bortoleto a été témoin d’un combat entre Durksen, Martins et Browning, que tout le monde a dépassé, y compris le champion, avant de s’arrêter. Martí est revenu sur la piste dixièmeavec des pneus neufs mais seulement six tours à terminer. De plus, il a commis une erreur aux stands en s’arrêtant au box Hitech, dans le même tour où l’on attendait Amuary Cordeel, risquant un relais dangereux tout en restant devant le Belge.

Aux arrêts, il restait à peine le leader, Paul Aron, à entrer, alors La quatrième place de Bortoleto était en réalité la troisième. L’Estonien s’est arrêté au 29e tour donc la course s’est stabilisée, avec Durksen en leader et Bortoleto attaquant Victor Martinsqu’il a dépassé avant de terminer ledit tour.

Pepe a gagné une place avec l’arrêt d’Aron, et une autre en dépassant Miyata au 30e tour, une fois que Verschoor a fait de même avec Bearman pour être quatrième avec le tour le plus rapide. Martí a dépassé son coéquipier Oliver Goethe pour terminer septième, puis a fait de même avec Dino Beganovicpour se classer sixième.

Avec deux tours à faire, Duerksen a raté la chicane du virage 6 après une erreur et Bortoleto a demandé une pénalité donc à la radio. Cela ne s’est pas produit, et Le Paraguayen s’est imposé pour remporter sa deuxième victoire de la saison. Le podium a été clôturé par Verschoor après que Martins ait quitté la piste, et surtout, Bortoleto, qui a terminé deuxième, a célébré le championnat.