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C’est la nouvelle voiture électrique de la marque chinoise

by Nouvelles

Le deuxième modèle électrique de Xiaomi sera plus grand que le SU7 et disposera de deux moteurs qui lui permettront d’atteindre 253 km/h

C’est le Xiaomi YU7

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Xiaomi a officiellement annoncé le nom de son deuxième modèle électrique, le YU7, via son compte Weibo. Ce SUV, qui marquera l’expansion de Xiaomi sur le marché automobilearrivera sur le marché au cours des mois de juin ou juillet de l’année prochaine, consolidant ainsi l’engagement ambitieux de l’entreprise chinoise dans le secteur de la mobilité électrique.

Selon les informations recueillies par CNEVPostle YU7 sera fabriqué dans l’usine Xiaomi à Yizhuang, Pékin. Les dimensions du véhicule sont impressionnantes: 4 999 mm de long, 1 996 mm de large et 1 600 mm de haut, avec un empattement de 3 000 mm et un poids de 2 405 kilogrammes.

Un SUV qui promet puissance et technologie avancée

Le nouveau YU7 intégrera un batterie lithium-ion ternaire fabriqué par CATL, bien que sa capacité n’ait pas encore été révélée. La configuration à double moteur électrique promet des performances exceptionnelles, avec une puissance maximale de 220 kW pour le moteur avant et de 288 kW pour l’arrière. Cette puissance lui permettra d’atteindre une vitesse maximale de 253 kilomètres par heure.

L’arrivée de ce nouveau modèle Cela se produit à un moment doux pour la division véhicules électriques de Xiaomi. Le succès de son premier modèle, le SU7, a dépassé toutes les attentes, atteignant 100 000 unités livrées en avance sur le calendrier. En effet, l’entreprise a démontré sa capacité à rivaliser avec les principales marques du secteur, en établissant une nouvel objectif de 130 000 unités d’ici fin 2024.

Le SU7 est arrivé sur le marché en avril avec deux versions initiales (Standard et Max) et en a ajouté une troisième (Pro) en mai. Les prix varient selon la finition choisie: de 215 900 yuans (environ 28 100 euros) pour le modèle de base à 299 900 yuans (environ 39 000 euros) pour le plus complet.

Le YU7, qui ne compte actuellement qu’un seul modèle dans le catalogue d’homologation (XMA6500LBEVA1), est dans la dernière phase du processus réglementaire chinois. Le public pourra soumettre ses commentaires sur le modèle entre le 10 et le 16 décembre, dernière étape nécessaire avant que le véhicule puisse être commercialisé sur le marché chinois.

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