2024-12-14 13:52:00
«Il est évident que le rendez-vous du 17 est très important. Je cJe pense que la sortie de Tavares pourrait leur donner une chance à Stellantis. maman, surtout, qu’Elkann démontre qu’il aime toujours le pays de l’Italie parce qu’il faut maintenir les occupations». Lo a déclaré le président de Confindustria Emanuele Orsini s’exprimant à Atreju lors d’un débat sur la crise du secteur automobile. «Avec le pacte vert, nous risquons 270 000 emplois en Europe, en Italie, 70 000 emplois sont menacés dans la chaîne d’approvisionnement automobileune excellence reconnue dans le monde entier.”
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«Nous avons aimé le signal donné il y a deux jours concernant la maintenance“, mais de la logistique, de la signature du contrat d’un an pour la logistique, mais maintenant il faut voir, évidemment, que l’emploi et la production en Italie doivent augmenter”, affirme le leader industriel.
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«Nous n’aimons pas les usines de tournevis. C’est-à-dire que nous ne pouvons pas imaginer que d’autres partenaires arrivent en Italie, apportent les caisses et que nous assemblions les voitures ici. » Orsini a commencé par «Quatre données fondamentales pour comprendre l’impact du green deal sur le secteur. les chiffres de l’effondrement des bénéfices de Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes”. Et il souligne : « Folie ». Aussi parce que «l’industrie italienne et l’industrie européenne sont les meilleures au monde en termes d’émissions, c’est une industrie proche de l’environnement». Mais “la neutralité technologique est nécessaire au centre”.
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Toujours à Atréju, le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, a déclaré que la réunion du 17 décembre à Mimit a « le but de démontrer à tous que nous avons remis sur la route la voiture italienne, qui avait déraillé et se trouvait au bord de la route ». le ravin avec toutes les voitures construites en Europe». «Tavares n’avait pas compris la réalité», «maintenant il n’est plus là», avec «une résiliation anticipée du contrat et quand Elkann a téléphoné, entre autres, à Meloni puis à moi-même, nous avons compris que l’ambiance avait changé et nous avons immédiatement commencé travailler avec un autre esprit, pas nous mais nous tous, un esprit constructif, avec un travail continu, intense et constructif.
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«Il est nécessaire de supprimer immédiatement les amendes qui entrent en vigueur en janvier dans le cadre des objectifs du pacte vert de l’UE pour le secteur automobile” souligne ensuite le ministre Urso. «Nous – déclare-t-il – avons compris avant les autres que le Caporetto des voitures européennes se profilait. Parce que nous n’avons pas une vision idéologique, mais pragmatique et responsable sur la manière d’aborder la transition écologique et la politique industrielle. » «L’Italie – rappelle Urso – a présenté un document pour revoir les méthodes, les règles et la voie à suivre pour une décarbonation complète, sans changer l’objectif. mais en créant les conditions pour sauver l’industrie européenne” et pour éviter qu'”au bout du chemin de l’UE, sans révision, nous nous retrouvions avec zéro industrie dans l’Union européenne”.
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