Honda Motor Co. et Nissan Motor Co. ont entamé des négociations sur une fusion qui donnerait naissance au troisième groupe automobile mondial en termes de volume, ont indiqué mercredi des sources proches du dossier, dans un contexte de concurrence mondiale féroce dans le secteur des véhicules électriques dominée par des concurrents étrangers.
Les deuxième et troisième constructeurs automobiles japonais envisagent la possibilité de créer une société holding, ont indiqué les sources, dans le but apparent de former une alliance automobile pour concurrencer l’américain Tesla Inc. et les constructeurs chinois de véhicules électriques tels que BYD Co.
Les pourparlers surviennent alors que les spéculations circulent parmi les responsables de l’industrie selon lesquelles le géant taïwanais de l’électronique Foxconn, anciennement connu sous le nom de Hon Hai Precision Industry Co., aurait fait une offre de rachat pour Nissan en difficulté, certains considérant la fusion potentielle avec Honda comme une mesure de Nissan pour contrecarrer le projet de Foxconn. effort.
“Nous envisageons une collaboration. D’autres possibilités sont également envisagées, mais rien n’a été décidé”, a déclaré le président de Honda, Toshihiro Mibe, aux journalistes.
Honda et Nissan envisagent de faire une annonce dès lundi prochain, ont indiqué les sources.
La photo combinée montre les logos d’entreprise de Honda Motor Co. (en haut) et de Nissan Motor Co. (Kyodo)
Honda, Nissan et Mitsubishi Motors Corp., partenaire de Nissan, ont déclaré dans un communiqué qu’ils “envisagent diverses possibilités de collaboration future, mais aucune décision n’a été prise”.
La fusion créerait une alliance qui rivaliserait en taille avec les géants de l’industrie Toyota Motor Corp. et Volkswagen AG, avec des ventes combinées atteignant environ 8 millions de véhicules si l’on inclut celles de Mitsubishi Motors.
Honda et Nissan ont convenu en mars de lancer une étude de faisabilité sur un partenariat stratégique dans la production de véhicules électriques et les technologies logicielles afin de réduire les coûts et d’améliorer la compétitivité, Mitsubishi Motors se joignant aux négociations en août.
Lors d’une conférence de presse en août, Mibe a déclaré que les négociations n’impliquaient pas un rapprochement capitalistique, même s’il n’a pas nié une telle possibilité à l’avenir.
Les constructeurs automobiles mondiaux ont du mal à obtenir des fonds pour couvrir les coûts de plus en plus élevés du développement des véhicules électriques en raison du coût élevé des batteries et des ressources massives requises pour le développement de logiciels, tels que les fonctions de conduite autonome.
Honda, qui préférait traditionnellement développer des voitures en interne, a intensifié sa collaboration avec des sociétés telles que Sony Group Corp. et General Motors Co. ces dernières années.
Nissan, qui a accepté l’année dernière de revoir son alliance capitalistique vieille de plusieurs décennies avec Renault SA dans le cadre d’un accord qui a réduit l’influence du constructeur automobile français sur l’entreprise japonaise, étudie les moyens d’accroître sa compétitivité.
Honda et Nissan sont confrontés à une baisse de leurs ventes en Chine, où les marques locales proposant des véhicules électriques plus abordables s’emparent des parts de marché des constructeurs automobiles japonais.
En novembre également, Nissan a dévoilé un plan visant à supprimer 9 000 emplois et à réduire la capacité de production mondiale de 20 pour cent, affirmant que ses activités aux États-Unis et en Chine restaient en difficulté.
En 2023, Honda et Nissan ont vendu respectivement 3,98 millions et 3,37 millions de véhicules dans le monde.
Le groupe Toyota a vendu 11,23 millions de véhicules cette année-là, conservant ainsi sa première position pour la quatrième année consécutive, suivi de Volkswagen avec 9,24 millions.
Suite aux reportages des médias sur d’éventuelles négociations de fusion, la négociation des actions Nissan a été brièvement interrompue par la Bourse de Tokyo avant la séance de mercredi matin, mais a repris après la publication du communiqué des sociétés.
L’action Nissan a clôturé en hausse de près de 24 pour cent à 417 yens, tandis que l’action Honda a baissé d’environ 3 pour cent à 1.244 yens.
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