La Norvège est la première au monde pour les voitures électriques, mais c’est un modèle unique

ROME – Les Norvégiens aiment l’électrique. Ceci est confirmé par les données montrant le leadership de la Norvège en termes de préférences pour les véhicules électriques (VE), avec 9 véhicules vendus sur 10 alimentés par des batteries. carVertical, entreprise leader dans la collecte de données pour le secteur automobile, a analysé les raisons de cette croissance en Norvège pour vérifier s’il est possible d’adopter le même modèle dans d’autres pays européens, comme l’Italie.

Ressources naturelles

Paradoxalement, en Norvège, le record mondial d’adoption des véhicules électriques a été financé par les revenus de l’industrie des combustibles fossiles, qui ont créé un fonds souverain d’une valeur de plus de 1 700 milliards de dollars, permettant au gouvernement d’offrir des incitations financières sans précédent pour les véhicules électriques. Le réseau énergétique du pays est également alimenté presque entièrement par l’énergie hydroélectrique, ce qui rend l’exploitation des véhicules électriques durable et pratique : les utilisateurs norvégiens doivent supporter des coûts d’électricité inférieurs à ceux des autres pays, et la gestion devient ainsi plus accessible.

Devoirs et politiques fiscales

Le gouvernement norvégien a adopté plusieurs politiques pour encourager les conducteurs à passer aux véhicules électriques, par exemple en imposant des droits d’importation et des taxes d’immatriculation élevés sur les véhicules à combustion interne (ICE), mais en les supprimant pour les véhicules électriques. Les tarifs élevés ont donc contribué à la baisse des ventes d’Ice en Norvège, augmentant ainsi la popularité des véhicules électriques. De plus, les acheteurs norvégiens de voitures électriques sont exonérés de la TVA de 25 % et n’ont pas à payer de taxes d’immatriculation. Il suffit de dire que rien qu’en 2021, l’avantage fiscal cumulé pour les véhicules électriques était estimé à environ 3 milliards d’euros.

Stationnement gratuit et voies réservées

«Les propriétaires de véhicules électriques en Norvège peuvent bénéficier d’un parking gratuit dans de nombreuses zones, avoir accès aux voies de bus et peuvent même bénéficier d’une réduction de 50% sur les taxes routières et de ferry – explique Matas Buzelis, de carVertical – Le gouvernement norvégien s’engage à garantir qu’il y ait Il n’y a pas d’argument valable pour choisir une voiture diesel ou essence plutôt qu’un véhicule électrique.”

Faible population et nombreux points de recharge

A noter également qu’avec 5,5 millions d’habitants, la Norvège compte environ 13 000 bornes de recharge, dont 1 600 bornes de recharge à haut débit et que, rien que dans la capitale, les propriétaires de VE peuvent choisir parmi 2 000 bornes de recharge.

Les problèmes des autres pays et de l’Italie

La plupart des pays, dont l’Italie, ne disposent pas de la richesse de la Norvège pour encourager l’achat de véhicules électriques. De nombreux pays européens ont également une forte densité de population, avec de nombreux habitants vivant en appartement et ayant donc plus de difficultés à disposer d’une borne de recharge privée pour leur véhicule. La construction d’infrastructures à grande échelle nécessite des investissements massifs, que de nombreux pays ne peuvent pas se permettre, tandis que les sources d’énergie renouvelables limitées rendent l’électricité plus chère qu’en Norvège.

«Lorsque le gouvernement italien a annoncé l’Ecobonus pour les véhicules électriques, le budget a été épuisé en seulement 9 heures – conclut Buzelis – Cela signifie que les Italiens sont intéressés par les voitures électriques, mais leur prix les rend moins attractives. Il est essentiel de continuer à soutenir les véhicules électriques d’occasion de classe économique, en particulier dans les grandes villes où ces voitures sont les plus demandées. »