Vous n’avez probablement jamais vu ces panneaux de signalisation auparavant

Regardez la vidéo : Ces signes sont inconnus de beaucoup de gens – un expert de l’ADAC révèle comment en déduire la signification.

Presque aucun autre pays n’a autant de panneaux de signalisation que l’Allemagne. Selon les estimations de l’ADAC, il existe entre 20 et 25 millions de panneaux de signalisation. Certains panneaux ne sont connus que de très peu de personnes et de nouveaux sont constamment ajoutés.

Par exemple, savez-vous ce que signifie ce signe ?
Cela ne signifie pas qu’une seule voiture pouvant accueillir quatre personnes peut se garer ici.

Le panneau de signalisation indique une place de parking réservée aux véhicules d’autopartage. On le trouve principalement dans les grandes villes.

Ou connaissez-vous ce panneau (avec un point noir dans un cercle noir) ?

Il indique le centre des villes. Bien qu’il ait été introduit en 2007, selon une enquête de l’ADAC, seul un quart des conducteurs savent ce que cela signifie.
De nombreux usagers de la route ne connaissent pas non plus le point rouge avec une flèche directionnelle. Il s’agit d’un détournement de demande préétabli et à grande échelle. Par exemple, les conducteurs peuvent emprunter l’itinéraire idéal depuis une sortie d’autoroute jusqu’à la prochaine sortie vers leur destination.
L’Automobile Club général allemand se plaint depuis des années de la forêt de panneaux en Allemagne. Selon un projet pilote de l’ADAC, un tiers de tous les panneaux pourraient être facilement démontés et seraient donc inutiles.

Mais ce ne sont pas seulement les panneaux qui posent problème aux conducteurs allemands. Lors d’un test réalisé en 2022, l’ADAC a constaté d’énormes lacunes dans les connaissances des conducteurs.

Katharina Luca de l’ADAC explique où se situent les plus gros déficits.
Katharina Lucà :
Lors de notre test de connaissances de l’année dernière, nous avons posé aux membres de l’ADAC et aux conducteurs environ 20 questions qui apparaissent également dans l’examen théorique et l’examen du permis de conduire. Et le résultat fut finalement plutôt mitigé. Il n’y a donc pas grand-chose qui colle à certaines questions. Par exemple, des choses aussi fondamentales que le processus de fermeture à glissière. Seul un quart des personnes interrogées ont pu y répondre correctement.

Il y avait d’autres lacunes dans les connaissances en ce qui concerne les questions sur les autocollants à poussière fine, l’utilisation du téléphone dans la voiture et la physique de la conduite. Comme prévu, les nouveaux conducteurs avaient un avantage en termes de connaissances. Mais que peuvent faire les conducteurs s’ils ont passé leur propre examen théorique il y a des années et souhaitent actualiser leurs connaissances ?
Katharina Luca : Donc, si vous n’êtes pas sûr des panneaux de signalisation, il existe bien sûr des sites Internet comme adac.de sur lesquels vous pouvez lire les panneaux. Si vous rencontrez quelque chose dans la circulation que vous ne connaissez pas, si vous savez à quoi cela ressemble, vous pouvez généralement le rechercher à nouveau chez vous et obtenir plus d’informations. Il existe également ces questions théoriques issues des examens du permis de conduire sur de nombreux sites où vous pouvez vous tester un peu. Bien sûr, il existe également des cours de formation à la sécurité au volant où ces choses sont répétées avec les panneaux si vous, en tant que conducteur, avez le sentiment de ne plus savoir exactement quoi faire.

Si vous connaissez les règles de base des panneaux, les conducteurs peuvent souvent en déduire une signification.

Katharina Luca : Il existe donc quelques caractéristiques permettant de reconnaître certains signes.

Par exemple, les panneaux de danger, qui sont des triangles dont la pointe pointe vers le haut, blancs avec une bordure, donc vous le savez déjà.

Ensuite, il y a les panneaux dits d’interdiction, qui sont ronds, blancs avec une bordure rouge, ce qui indique également relativement clairement qu’il s’agit d’une interdiction.

Et puis il y a les panneaux obligatoires qui sont ronds et bleus.

Et puis il y a les panneaux directionnels qui peuvent en réalité être très différents, qu’il s’agisse de détours ou d’indications touristiques. Il y a des choses comme ça, par exemple.

Et puis, il existe deux panneaux dans la circulation routière allemande qui sont en fait uniques et qu’il faut toujours reconnaître en tant que conducteur, même s’ils sont recouverts de neige par exemple.
C’est le panneau stop, il est octogonal, on le reconnaît facilement grâce à sa forme. Et puis le panneau « Cédez le passage », qui est triangulaire et à l’envers.