2024-12-26 14:36:00
L’arrivée du nouveau Land Cruiser 250 représente la continuation d’un héritage tout-terrain plein de succès, que cette nouvelle génération récolte déjà en Espagne. Désormais, à la finition VX, vient l’ouverture de la nouvelle finition VX-L, qui allie robustesse, technologie et fonctionnalités avancées.
La finition VX-L remplacera la “First Edition” en tant que finition haut de gamme du Land Cruiser 250 et s’accompagne de nombreuses nouvelles fonctionnalités et modifications qui améliorent à la fois l’équipement intérieur et extérieur de son prédécesseur. Cette nouvelle finition comprend de nouvelles jantes alliage 20″, un toit panoramique ouvrant et équipe une sellerie cuir en deux coloris au choix avec des sièges arrière chauffants et ventilés.
De plus, la version VX-L rendra la conduite plus confortable grâce au réglage lombaire du siège conducteur et au rétroviseur intérieur numérique. Il présente également la nouveauté de déconnecter la barre stabilisatrice avant et un affichage tête haute de 10,6 pouces. Enfin, la conduite sera plus divertissante car elle intègre un système audio haut de gamme JBL à 14 haut-parleurs.
De son côté, la finition VX, au niveau esthétique, présente des jantes en alliage plus petites de 18 pouces, un toit ouvrant et une sellerie en cuir synthétique. Le VX-L a la nouveauté d’être disponible dans la couleur exclusive Tottori Yellow de la première édition et, en outre, vous pouvez choisir entre deux options de couleur pour le revêtement en cuir : marron ou noir.
La finition “First Edition”, dans sa phase de réservation en ligne avec les 250 unités, a été épuisée en moins de 7 heures. Il a été présenté en deux coloris : Bi-ton Tottori Jaune et Bi-ton Oasis Bleu.
La nouvelle génération de Land Cruiser est un modèle qui atteint de nouveaux sommets de performances tout-terrain, soutenu par sa nouvelle plateforme et son nouveau châssis GA-F. Cette structure confère au véhicule une résistance et une rigidité nettement supérieures, obtenues grâce à une combinaison de techniques de construction spécifiques ; excellente fonctionnalité pour le transport de passagers et de marchandises ; une meilleure visibilité pour le conducteur ; et une simplicité supérieure, avec des composants conçus pour être facilement réparés ou remplacés par des éléments personnalisés. Il fusionne l’héritage stylistique du Land Cruiser avec une image contemporaine élégante, intemporelle et porteuse de solidité.
Des détails aérodynamiques ont été inclus pour améliorer la stabilité de la manipulation, le freinage, le refroidissement du moteur et la gestion du flux d’air. De même, l’habitacle dégage une sensation de haute qualité, fonctionnelle et durable, en conservant la barre stabilisatrice déconnectable (SDM) et un moteur turbodiesel de 2,8 litres.
En Espagne, la nouvelle gamme Land Cruiser propose des intérieurs à sept places et un espace de chargement généreux. Il est propulsé par un moteur à combustion turbodiesel redessiné de 2,8 litres développant 205 ch DIN / 151 kW, associé à une nouvelle transmission automatique Direct Shift à huit rapports. Avec un couple maximal de 500 Nm généré entre 1 600 et 2 800 tr/min, il a la solidité de remorquer des charges allant jusqu’à 3 500 kg.
Les chiffres officiels du cycle combiné WLTP pour la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont respectivement de 10,5 à 10,7 l/100 km, selon la version, et de 275 à 281 g/m. Le châssis de nouvelle génération, appartenant à la plate-forme GA-F de la nouvelle architecture globale de Toyota, constitue la base de la fermeté et de la rigidité du véhicule, tandis que le système sophistiqué –MTS, Multi-Terrain Select– et la fonction de – MTM, Multi -Terrain Monitor, offre une plus grande assistance face à des conditions défavorables.
Il s’agit du premier modèle Land Cruiser à être équipé d’un système de direction assistée électrique – EPS, Electric Power Steering–. Ce mécanisme réduit les mouvements pouvant être ressentis lors de la conduite sur des surfaces compliquées et offre une direction plus douce et plus directe, ainsi qu’une plus grande maniabilité à n’importe quelle vitesse. Une autre nouveauté est le système de déconnexion de la barre stabilisatrice avant, qui augmente le débattement de la suspension et aide à affronter les surfaces rocheuses. Un nouveau système de freinage, une nouvelle suspension avant avec un système à double triangulation, un essieu arrière révisé et un Crawl Control renouvelé (CRAWL Control) contribuent également à son agilité de conduite.
Gamme et prix
Le VX-L sera disponible à partir de 95 000 €, soit pour seulement 594 €/mois avec Toyota Easy Plus, un programme de financement qui comprend 4 ans d’entretien et 4 ans de garantie. De son côté, le VX, déjà commercialisé, démarre à 85 450 €, soit 560 €/mois avec Toyota Easy Plus. L’Espagne continue d’être le principal marché du Land Cruiser en Europe avec plus de 1 800 commandes accumulées en 2024, avec plus de 700 unités du nouveau Land Cruiser 250 livrées cette année.
De plus, grâce à la stratégie multitechnologique de Toyota, au moins 500 unités supplémentaires devraient être livrées l’année prochaine, et d’ici fin 2025, le moteur du Land Cruiser sera mis à jour avec la version 48V MHEV, qui combinera le moteur diesel de 2,8 litres. avec un moteur-générateur électrique de 48 V, une batterie lithium-ion compacte de 48 V et un système stop-start.
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