Quatre pistes d’atterrissage dans l’arrière-pays de la Frank Church River of No Return Wilderness, dans l’Idaho, connues sous le nom de « Big Creek Four », ont été considérées comme utilisées en cas d’urgence uniquement, conformément à un récent règlement juridique.
La décision découle d’un procès entre des groupes environnementaux et le US Forest Service, l’État de l’Idaho intervenant au nom des aviateurs de loisir. Dans leur plainte, les défenseurs de l’environnement ont déclaré que l’utilisation des avions du Big Creek Four porte atteinte au caractère sauvage, aux habitats fauniques et à la solitude légalement protégée de la région.
La décision récente note que les pistes d’atterrissage resteront techniquement ouvertes en cas d’urgence, mais que l’accès récréatif sera interdit, l’utilisation et l’entretien étant soumis à une surveillance – un revers majeur pour les voyageurs récréatifs.
“Bien que cette décision soit décevante, la lutte est loin d’être terminée”, a déclaré Andrew George, président de l’Idaho Aviation Association (IAA), dans un communiqué. « J’ai reçu plusieurs appels de membres me demandant comment ils pouvaient aider. Pour l’instant, il est crucial pour l’Association de maintenir sa position, d’augmenter le nombre de ses membres et de se préparer aux prochaines étapes visant à protéger les droits des aviateurs.
L’IAA indique qu’elle rencontrera l’État et le Conseil récréatif de l’Idaho pour explorer ses options et déterminer la meilleure marche à suivre pour l’avenir.
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