ABU DHABI- Etihad Airways (EY) a annoncé des changements dans ses opérations pour le Calendrier été 2025 du Nordimpactant un large éventail d’itinéraires. Selon Routes aériennesces changements, en vigueur principalement à partir de 30 mars 2025incluent des changements d’avions, des fréquences accrues et de nouvelles routes.
Ces ajustements font partie des efforts stratégiques d’Etihad visant à optimiser l’utilisation de sa flotte et à répondre à la demande croissante des passagers. Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé des principaux changements prévus par Etihad Airways pour l’été 2025.
Photo: Clément Alloing
Changements Etihad été 2025
Abou Dhabi à Amsterdam
Depuis 05 avril 2025 au 28 juin 2025les vols vers Amsterdam seront opérés quotidiennement par le Boeing 787-10, sauf le jour 6. À partir de 01 juillet 2025 au 27 juillet 2025l’Airbus A350-1000 prendra le relais les jours 6 et 7, certaines dates étant exclues.
Depuis 29 juillet 2025 au 30 septembre 2025l’Airbus A350-1000 fonctionnera quotidiennement, hors dates sélectionnées.
Abou Dhabi à Athènes
La route Abu Dhabi (AUH) vers Athènes verra une mise à niveau à partir de 30 mars 2025l’A321neo rejoignant la flotte A320 existante. Cela permettra d’assurer deux vols quotidiens, améliorant ainsi les options de déplacement entre les villes.
Abou Dabi à Bangkok Suvarnabhumi
De multiples ajustements sont prévus pour les vols vers Bangkok. Sur EY406/407le 777-300ER remplacera le 787-10 de départ 30 mars 2025à quelques exceptions près, à compter du 2 juillet 2025.
Pour EY402/403le planning est le suivant :
- Du 30 mars 2025 au 29 juin 2025 : Fonctionne les jours 6 et 7 avec le 777-300ER.
- Du 06 juillet 2025 au 27 juillet 2025 : Fonctionne le jour 7.
- Du 02 août 2025 au 02 septembre 2025 : Fonctionne les jours 2, 3 et 6.
- Du 09 septembre 2025 au 23 septembre 2025 : Fonctionne le jour 2.
Abou Dhabi à Barcelone
Départ 02 juin 2025les vols vers Barcelone passeront de 10 à 12 par semaine, opérés par le 787-9. Depuis 01 août 2025la fréquence augmente encore à 14 par semaine.
Pendant septembre 2025vols EY111/112 passera au 787-10 à certaines dates.
Abou Dhabi à Boston
Pour l’été de 2025 (du 1er juillet au 30 septembre)le 787-9 de 290 sièges remplacera l’actuel 303 sièges, assurant un déploiement de flotte plus optimisé.
Abou Dhabi à Bruxelles
Depuis 30 mars 2025un service quotidien vers Bruxelles sera assuré par le 787-10, en remplacement du 787-9 précédemment utilisé.
Abou Dhabi à Copenhague
Le service vers Copenhague connaîtra des changements notables :
- Du 03 juillet 2025 au 31 août 2025 : Le 787-10 remplace le 787-9.
- A partir du 05 août 2025 : La fréquence augmente de 4 à 5 fois par semaine.
- A partir du 01 octobre 2025 : Les vols deviennent quotidiens, l’A321neo LR remplaçant le 787-9.
Photo: Clément Alloing
Abou Dhabi à Dublin
Le service quotidien avec le 777-300ER se poursuivra à partir de 30 mars 2025au lieu de passer au 787-10 comme prévu initialement.
Départ 01 juillet 2025la route s’étend à 10 vols hebdomadaires, dont 7 opérés par le 777-300ER et 3 par le 787-9.
Abou Dhabi à Francfort
La liaison Abu Dhabi-Francfort verra le lancement d’un service amélioré 30 mars 2025avec des vols EY121/122 opérés par une combinaison d’avions 787-10 et 787-9.
Abou Dhabi à Istanbul
Début 30 mars 2025les vols EY541/542 passeront à l’A321neo les jours x26, en remplacement du 787-9.
Abou Dabi à Kuala Lumpur
Le service vers Kuala Lumpur sera renforcé à partir de 30 mars 2025avec deux vols quotidiens utilisant une combinaison d’avions 787-9 et 787-10, au lieu du type d’avion unique actuel.
Abou Dhabi à Londres Heathrow
Cet itinéraire très fréquenté verra les changements suivants :
- EY063/064 : Depuis 01 juillet 2025 au 30 septembre 2025l’A380 remplacera le 787-10, passant d’une flotte mixte de 5 vols hebdomadaires d’A380 et de 2 vols hebdomadaires de 787-9.
- EY067/068 : Depuis 30 juin 2025l’A380 sera remplacé par le 787-9.
Abou Dhabi à Madrid
La fréquence des vols vers Madrid augmentera régulièrement en 2025. 02 aoûtle service passe à 13 hebdomadaires, puis à 14 hebdomadaires à partir de 02 septembre 2025avec tous les vols opérés par le 787-9.
Cela fait suite à un plan antérieur visant à passer à 11 heures par semaine à partir de 02 juillet et 14 par semaine à partir de 30 juillet 2025.
Abou Dhabi à Manille
La route Abu Dhabi-Manille reste critique, avec les mises à jour suivantes :
- EY446/447 : Wamos Air A330-200 continuera quotidiennement à partir de 30 mars 2025.
- EY440/441 : Le 787-10 remplacera le 777-300ER à des dates sélectionnées entre 02 avril et 07 mai 2025.
Abou Dhabi à Moscou Sheremetyevo
Depuis 30 mars 202514 vols hebdomadaires seront maintenus en utilisant une combinaison d’avions 787-9 et 787-10, au lieu des 10 hebdomadaires initialement prévus.
Abou Dhabi à New York JFK
Entre 01 avril et 30 septembre 2025les vols EY001/002 seront opérés par le 787-9 le Jour x2. Le programme global comprendra 8 vols hebdomadaires avec le 787-9 et 6 vols hebdomadaires avec l’A380.
Photo: Clément Alloing
Abou Dhabi à Phuket
Le parcours de Phuket subira plusieurs ajustements :
- EY412/413 : Depuis 03 août 2025le 787-10 fonctionnera à des dates sélectionnées.
- EY414/415 : Depuis 30 mars 2025 au 31 juillet 2025la fréquence passe de 7 à 6 par semaine, opérée par le 787-9. Depuis 01 août 2025l’A321neo LR remplacera le 787-9.
- EY410/411 : Efficace 30 mars 2025le 787-9 remplacera le 787-10, sauf dates sélectionnées.
Abou Dhabi à Rome Fiumicino
La route de Rome se poursuivra avec l’exploitation de l’A330-200 de Wamos Air EY082/083 démarrage quotidien 30 mars 2025. Pour EY085/086le 787-10 sera remplacé par le 777-300ER pendant les périodes suivantes :
- Du 11 mai 2025 au 01 juin 2025 : Fonctionne les jours 3 et 7.
- Du 08 juin 2025 au 30 juin 2025 : Fonctionne les jours 1 et 7.
- 02 juillet 2025, 04 août au 01 septembre 2025 : Fonctionne le premier jour.
- Du 02 septembre au 23 septembre 2025 : Fonctionne les jours 1, 2 et 7.
- 24 septembre au 30 septembre 2025 : Fonctionne tous les jours sauf les jours 4 et 6.
Abou Dhabi à Atlanta
Une nouvelle route vers Atlanta sera lancée le 02 juillet 2025avec 4 vols hebdomadaires opérés en Airbus A350-1000.
Abou Dhabi à Casablanca
Départ 02 août 2025la desserte de Casablanca passera de 4 à 7 vols hebdomadaires, opérés par le 787-9.
Abou Dhabi à Denpasar
Les vols vers Denpasar verront une augmentation de 4 à 7 par semaine à partir de 31 mars 2025avec tous les vols opérés par le 787-9.
Abou Dabi à Düsseldorf
Les modifications apportées au service de Düsseldorf comprennent :
- 01 avril 2025 : Transition vers un service toute l’année, opéré 3 fois par semaine par le 787-9.
- 01 octobre 2025 : Augmentation des vols quotidiens, l’A321neo LR remplaçant le 787-9.
Abou Dhabi à El Dabaa (El Alamein)
Une nouvelle route vers El Dabaa débutera le 17 juillet 2025avec 2 vols hebdomadaires opérés en A320.
Abou Dhabi à Jakarta
Les vols vers Jakarta passeront de 10 à 14 par semaine à partir de 01 août 2025exploité par une combinaison d’avions 777-300ER et 787-9.
Abou Dhabi à Johannesbourg
Départ 07 août 2025la desserte de Johannesburg passera de 4 à 7 vols hebdomadaires, opérés par le 787-9. Cela représente un changement par rapport aux 5 vols hebdomadaires précédemment prévus.
Abou Dhabi à Krabi
Une nouvelle route vers Krabi sera lancée le 09 octobre 2025avec des vols quotidiens opérés par l’A321neo LR 3 classes.
Abou Dhabi à Lisbonne
Depuis 30 mars 2025le service de Lisbonne sera assuré 5 fois par semaine en utilisant le 787-10, en remplacement du 787-9. Départ 23 mai 2025la fréquence est réduite à 4 par semaine.
Abou Dhabi à Málaga
La desserte de Malaga passera de 3 à 5 vols hebdomadaires entre 04 juillet et 29 août 2025exploité par le 787-9.
Photo de : Etihad
Abou Dhabi à Malé
Départ 30 mars 2025la liaison Abu Dhabi-Male maintiendra 2 vols quotidiens en 787-9, en remplacement de l’A321neo précédemment prévu pour l’un des services.
Abou Dhabi à Manchester
Les vols vers Manchester resteront à 10 par semaine à partir de 31 mars 2025au lieu des 7 hebdomadaires initialement prévues. La fréquence augmente à 12 par semaine à partir de 02 juin 202513 de 30 juin 2025et 14 de 04 août 2025. Le service comprendra 1 777-300ER quotidien et 1 787-9 quotidien.
Abou Dhabi à Kualanamu Medan
Une nouvelle route vers Medan Kualanamu sera lancée le 02 octobre 2025avec 3 vols hebdomadaires opérés par l’A321neo LR 3 classes. Les réservations restent indisponibles à ce jour 23 décembre 2024.
Abou Dhabi à Melbourne
Le service vers Melbourne passera de 7 à 8 vols hebdomadaires à partir de 30 mars 2025exploité par le 787-9.
Abou Dabi à Milan Malpensa
La route Milan Malpensa maintiendra 14 vols hebdomadaires à partir de 30 mars 2025au lieu des 10 hebdomadaires initialement prévues. Les modifications apportées aux avions comprennent :
- 31 mars au 01 juillet 2025 : L’A350-1000 remplace le 787-9/-10 les jours x5, 6 et 7.
- Du 06 août au 27 août 2025 : Fonctionne le jour 3 avec l’A350-1000.
- Du 01 septembre au 30 septembre 2025 : Fonctionne tous les jours sauf les jours 4 et 6.
Depuis 01 octobre 2025le service passe à 18 par semaine, avec des vols EY087/088 exploité par le 787-9.
Abou Dhabi à Munich
Les vols vers Munich passeront de 10 à 14 par semaine à partir de 01 mai 2025exploité par le 787-9.
Abou Dabi à Osaka Kansai
Départ 01 août 2025le service vers Osaka Kansai passera de 5 à 6 par semaine, opéré par le 787-9.
Abou Dhabi à Prague
Une nouvelle route vers Prague sera lancée le 02 juin 2025avec 4 vols hebdomadaires opérés par le 787-9.
Abou Dhabi à Sydney
Départ 03 juillet 2025la desserte de Sydney passera de 7 à 10 vols hebdomadaires. Le programme comprend 4 vols hebdomadaires opérés par le 777-300ER et 7 vols hebdomadaires par le 787-9.
Abou Dabi à Taipei Taoyuan
Une nouvelle route vers Taipei Taoyuan sera lancée le 07 septembre 2025avec des vols quotidiens opérés par le 787-9.
Abou Dhabi à Varsovie
Une nouvelle route vers Varsovie sera lancée le 03 juin 2025avec 4 vols hebdomadaires opérés par le 787-9.
Abou Dhabi à Zurich
Les vols vers Zurich passeront de 10 à 12 par semaine à partir de 03 mai 2025et 14 par semaine à partir de 02 juin 2025exploité par le 787-9.
Ci-dessus, les changements annoncés par Etihad Airways pour l’été nord 2025.
Image en vedette par : Clément Alloing
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