Ces derniers jours, il a été annoncé un changement dans la mesure du pic et du plateau de la zone métropolitaine de Bucaramanga, comme annoncé par la mairie de la capitale de Santander, dans le but de réduire la congestion des véhicules et se conformer aux exigences du 15ème Tribunal administratif oral de Bucaramanga, dans lequel il a été ordonné de lutter contre le transport illégal et de renforcer le contrôle des véhicules.
Comme annoncé, lors d’une conférence de presse, le maire de Bucaramanga en charge, Reynaldo D’silva ; le directeur de l’Aire Métropolitaine, Jhon Manuel Delgado, et le directeur du Transit, Jhair Manrique, La mesure des pics et des plaques fonctionnera à partir du 7 janvier.
Comment fonctionnera la mesure ?
Le système de rotation trimestrielle qui était en vigueur en 2024 restera en vigueur normalement : du lundi au vendredi (6h-20h) et le samedi (9h-13h). Le premier quart fonctionnera comme suit : lundi (9 et 0), mardi (1 et 2), mercredi (3 et 4), jeudi (5 et 6) et vendredi (7 et 8).
Pour le samedi, la rotation sera alternée : le 11 janvier, les plaques d’immatriculation se terminant par 3 et 4 seront restreintes ; le samedi 18, les inscriptions se termineront par 5 et 6, et se poursuivront successivement les week-ends suivants.
La mesure ne présente pas de nouveautés. Photo:Bureau du maire de Bucaramanga.
Mais le changement mis en œuvre par les autorités exige que véhicules privés et motos avec plaques d’immatriculation se terminant par 2, 4, 6, 8 et 0 -y qui sont enregistrés en dehors du département de Santander– ils ne pourront pas circuler les jours pairs. De même, les jours impairs, la restriction concernera les assiettes 1, 3, 5, 7 et 9.
Cette distinction, critiquée par les avocats et les experts de la ville, a été remise en question par l’avocat spécialisé en droit public Ronald Picón, qui a déposé une protection contre la mesure qui s’applique uniquement aux véhicules immatriculés en dehors de Santanderet qui a été admis par le premier tribunal pénal avec fonction de contrôle de garantie.
Je pense que c’est une mesure qui n’a pas d’études, qui n’a pas de soutien, qui n’a pas d’autre fondement.
RONALD PICONAVOCAT EXPERT ET DROIT PUBLIC
En dialogue avec EL TIEMPO, Picón a assuré que la mesure viole les droits fondamentaux tels que le droit à l’égalité, le droit à la libre circulation et au transit, et le droit au transport : “Il y a beaucoup de municipalités qui ne sont pas une zone métropolitaine, il y a beaucoup de gens qui vivent à l’extérieur et viennent exercer leurs activités à Bucaramanga, qui sont également touchés.“.
Les implications de la décision
L’avocat explique que la tutelle a été admise par un tribunal de contrôle des garanties, ce qui implique qu’elle est en cours de révision par un juge au regard de la jurisprudence de la Constitution colombienne : « Nous nous trouvons dans une vacance judiciaire. Une fois que le pouvoir judiciaire deviendra vacant, le 10 janvier ou au plus tard le 13 janvier, nous déposerons un recours sans nullité afin qu’un juge administratif puisse également contrôler la légalité de cette résolution.“.
L’expert a précisé que la Direction de la circulation et la Mairie de Bucaramanga ont le mandat légal de réguler la circulation dans la ville, mais Ce qui est demandé, c’est d’éliminer la distinction entre les plaques d’immatriculation enregistrées à l’intérieur ou à l’extérieur de Santander. Autrement dit, le trafic est réglementé de manière générale: “Ce qu’ils ne peuvent pas faire, ce sont des actes discriminatoires, violant les droits fondamentaux de ces personnes qui n’ont pas voulu immatriculer leur véhicule dans la ville de Bucaramanga.”
“Ce qui est attaqué, ce n’est pas le pic et la plaque, mais la distinction, la discrimination et la différenciation irrégulière”, a-t-il conclu.
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Elle dit l’avoir vu pour la dernière fois le 12 décembre. Les corps de Lora et de sa famille se trouvent à Bucaramanga. Photo:
STEFANÍA LEÓN ARROYAVE
journaliste de NATION
LE TEMPS