Communiqués de presse
01/09/2025
DEEP annonce plus d’un million de dollars de subventions fédérales disponibles pour des projets de véhicules et de marines propres
Candidatures attendues le 13 février
(HARTFORD)—Le Département de l’énergie et de la protection de l’environnement du Connecticut (DEEP) a annoncé la disponibilité de plus d’un million de dollars de fonds fédéraux pour des subventions aux gouvernements locaux et étatiques, ainsi qu’aux entreprises et organisations qui souhaitent remplacer les gros moteurs diesel plus anciens. et des équipements dotés d’équivalents de véhicules électriques ou de moteurs plus récents et plus propres.
Le financement, accordé dans le cadre de la loi fédérale sur la réduction des émissions de diesel (DERA), couvre jusqu’à 60 % du coût de la nouvelle technologie destinée à remplacer les anciens moteurs diesel. L’utilisation de nouvelles technologies peut réduire considérablement la pollution de l’air en plus de permettre des économies sur les coûts d’exploitation en réduisant la consommation de carburant.
DEEP administre les subventions DERA pour le programme State Clean Diesel de l’Agence américaine de protection de l’environnement. Le financement de la DERA présente une excellente opportunité de mobiliser des fonds fédéraux pour remplacer les anciens véhicules et équipements diesel par des équipements plus récents et plus propres, y compris des alternatives électriques au diesel, ce qui vous sera bénéfique tout en contribuant à améliorer la qualité de l’air et à protéger la santé publique dans le Connecticut. Cette année, DEEP n’accepte que les candidatures pour des projets visant à remplacer les équipements diesel par des véhicules électriques équivalents, ou pour des projets marins, quelle que soit la technologie de remplacement. Les demandes de subvention seront acceptées à partir du 9 janvier 2025 et jusqu’au 13 février 2025.
Depuis 2008, DEEP a accordé plus de 8,2 millions de dollars de financement DERA à des projets réduisant plus de 4 750 tonnes d’émissions de diesel.
« Nous sommes heureux d’annoncer la disponibilité de fonds fédéraux pour soutenir la transition des moteurs diesel vers des technologies innovantes et sans carbone, plus propres et plus propres. Depuis 2008, nous avons financé des projets formidables via DERA, notamment des camions à ordures zéro émission, des autobus scolaires électriques et des tracteurs de fret dans les ports du Connecticut. Nous sommes impatients de voir davantage d’applications créatives dans ce cycle pour des technologies d’exploitation plus propres qui amélioreront la qualité de l’air, lutteront contre le changement climatique et contribueront à réduire les émissions, en particulier dans les zones urbaines. a déclaré Katie Dykes, commissaire du ministère de l’Énergie et de la Protection de l’environnement.
Pourquoi la pollution atmosphérique diesel est un problème
La pollution de l’air causée par les moteurs diesel présente de réels problèmes de santé publique dans le Connecticut. Nos communautés, en particulier celles situées dans les zones urbaines proches des centres de transport et des autoroutes, souffrent de l’exposition aux gaz d’échappement de suie émis par les camions, les bus et autres moteurs diesel. Ces émissions peuvent rendre la respiration difficile, en particulier pour les enfants, les personnes âgées et d’autres groupes sensibles. La réduction des émissions de diesel reste une priorité absolue pour DEEP car :
- Les moteurs diesel contribuent de manière significative à la pollution de l’air, émettant des niveaux élevés d’oxydes d’azote (NOx) et de particules fines (PM2,5), qui exacerbent l’asthme, la bronchite, la maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC) et d’autres affections respiratoires similaires.
- La qualité de l’air dans le Connecticut a dépassé les normes sanitaires fédérales concernant l’ozone (smog) pendant 23 jours en 2024. Les personnes présentant des symptômes graves dus à une exposition à la pollution de l’air sont plus susceptibles de s’absenter du travail ou de l’école et de consulter un médecin.
- Selon le ministère de la Santé publique du Connecticut, en 2023, le Connecticut a engagé près de 120 millions de dollars en frais de soins aigus en raison de l’asthme comme diagnostic principal.
- Les cinq plus grandes villes de l’État (Bridgeport, Hartford, New Haven, Stamford et Waterbury), avec une population totale de 654 232 habitants, ne représentent que 18 % de la population totale du Connecticut, mais elles représentent près de la moitié (42 %) des 119,9 millions de dollars investis dans le Connecticut. frais de santé totaux pour l’asthme.
- Hartford, Bridgeport et New Haven se sont toutes classées parmi les 100 villes les plus difficiles à vivre avec l’asthme dans la liste annuelle des « Capitales de l’asthme » de l’Asthma and Allergy Foundation of America en 2024.
Comment faire une demande de financement
DEEP recherche actuellement des propositions auprès de municipalités, d’agences, d’entreprises et d’organisations pour des projets environnementaux réduisant de manière rentable les émissions de diesel, en mettant l’accent sur le remplacement des véhicules électriques et les projets marins. Toutes les limitations et exigences du programme, les formulaires et les instructions sont disponibles sur la page Web des subventions et financements diesel de DEEP.
DEEP a organisé un webinaire pour les candidats potentiels sur 9 janvier. les parties intéressées peuvent accéder aux documents du webinaire à ce lien : Webinaire DERA. Les candidatures doivent être soumises avant le 13 février 2025.
Projets DERA passés
- Dans le cadre des DERA Awards de DEEP en 2022, SMM New England Corp. (DBA Sims Metals) a reçu 607 400,10 $ pour la mise au rebut et le remplacement d’une machine de manutention de ferraille à moteur diesel de 2004 par un équivalent électrique (Voir la photo intitulée « ScrapMetalHandler »).
- Également dans le cadre des prix DERA 2022 de DEEP, Waterfront Enterprises, LLC (DBA Gateway Terminal) a reçu 159 504,41 $ pour la mise au rebut et le remplacement d’un tracteur terminal diesel de l’année 2001 par un équivalent entièrement électrique de l’année 2003. Le financement de la subvention comprenait l’infrastructure de recharge (de véhicules) électriques (Voir la photo intitulée « GantryCrane » pour le tracteur diesel et le portique électrique financé dans le cadre du programme VW de DEEP.).
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