Pendant le SCÉ 2025salon annuel de l’électronique grand public, Honda a décidé de révéler au monde deux prototypes de la Série 0, qui entreront sur les marchés mondiaux à partir de 2026. Il s’agit de Honda 0 Salon e Honda 0 VUS. Ces deux véhicules étaient également accompagnés de la présentation de Système d’exploitation ASIMOun nouveau système d’exploitation qui sera appliqué à cette nouvelle gamme de voitures.
La Honda 0 Saloon, en particulier, est une évolution du concept présenté à SCÉ 2024. Le design est pratiquement le même, mais on retrouve une hauteur réduite, un style sportif et beaucoup d’espace à l’intérieur. La base de la berline sera la nouvelle architecture EV développée par Honda. Elle sera également équipée de certaines technologies qui correspondent au concept de l’entreprise : « Compact, léger et intelligent ». Le CES 2025 était le bon endroit pour que le géant japonais présente également sa nouvelle conduite automatisée de niveau 3. La Honda 0 Berline arrivera en Amérique du Nord en 2026, tandis que le reste du monde la verra plus tard.
Le SUV Honda 0, quant à lui, est fabriqué sur la base du concept Space-Hub vu au CES 2024. Il s’agit d’un SUV de taille moyenne, qui offre cependant un grand espace à l’intérieur. Ce véhicule, grâce à la technologie robotique développée par Honda, profitera Capteurs gyroscopiques 3D. Tout cela permettra à la voiture en question de toujours conserver une bonne stabilité de conduite et d’offrir au conducteur une expérience douce et agréable. Tout comme le 0 Berline, le SUV 0 arrivera également en Amérique du Nord en 2026, puis par la suite dans le reste du monde.
Un nouveau système d’exploitation
Mais la grande nouvelle pour l’avenir de Honda réside également dans son système d’exploitation innovant : ASIMO OS. Celui-ci équipera tous les véhicules électriques du futur de la marque japonaise. ASIMO était un robot humanoïde capable de marcher de manière autonome, dont le but était d’aider les gens et de coexister avec eux. Les premiers développements de ce type de technologie ont commencé chez Honda dès 1986 et ont conduit à la présentation du robot susmentionné en 2000.
Honda a ensuite continué à développer ces idées et a décidé aujourd’hui de les appliquer à ses propres voitures. UN’IA donc capable de comprendre et de s’interfacer avec le milieu environnant afin de rendre ses voitures intelligentes. ASIMO OS gérera l’unité de commande électronique, les assistants de conduite, la conduite autonome et les différents systèmes d’infodivertissement. Enfin, Honda garantit des mises à jour logicielles constantes par liaison radio (OTA) même après l’achat du véhicule.
L’IA au service de la voiture
L’autre innovation introduite par Honda est la sienne conduite autonome niveau 3. L’entreprise japonaise est convaincue qu’à l’avenir, grâce à la technologie, il sera possible d’atteindre le zéro accident. C’est pourquoi il vise à rendre la conduite autonome accessible au plus grand nombre à des prix abordables. L’idée de Honda est de créer une IA capable d’apprendre et d’élargir sa gamme de situations afin de pouvoir réagir sur la route même à des situations inattendues comme l’entrée soudaine d’un animal sur la route.
Les modèles Honda Série 0 disposeront d’un système capable de rendre disponible le technologie yeux fermés dans des situations de trafic encombré sur l’autoroute, pour ensuite tout améliorer avec les mises à jour qui arriveront plus tard. Avec la conduite automatisée de niveau 3, le conducteur peut se détendre et faire d’autres choses comme regarder un film ou participer à une réunion téléphonique pendant que la voiture exécute la fonction de conduite de manière autonome.
Enfin Honda a également annoncé un nouveau partenariat avec Société Renesas Electronique développer un système sur puce (SoC) hautes performances destiné à être utilisé dans les futurs véhicules définis par logiciel Honda série 0.
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