Les ventes de voitures Mercedes-Benz chutent de 3 % en 2024, à 1,98 million d’unités

Il enregistre une baisse de ses ventes de voitures en Europe et en Asie

MADRID, 10 Ene. (EUROPA PRESSE) –

Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a clôturé l’année 2024 avec une baisse de 3% de ses ventes de voitures particulières par rapport à l’année précédente, atteignant 1,98 million d’unités vendues, selon les données publiées ce vendredi par le constructeur.

Dans le même temps, les ventes de ses voitures 100% électriques ont enregistré une baisse de 23% en 2024 par rapport à l’année précédente, à 185.100 unités, causée par “une adoption plus lente des véhicules électriques” sur ses principaux marchés, qui “a provoqué une baisse des ventes de véhicules électriques à batterie” tout au long de l’année.

En ce sens, les ventes de voitures Mercedes-Benz en 2024 ont été principalement affectées par la baisse des ventes du constructeur allemand sur deux de ses principaux marchés. En Europe (UE, Royaume-Uni, Norvège et Suisse), les ventes de la marque ont chuté de 3 % par rapport à l’année précédente, enregistrant 641 800 unités. Dans son pays d’origine, l’Allemagne, le constructeur a enregistré une baisse de ses ventes de 9% sur un an, commercialisant 213 500 unités.

L’autre grand marché où Mercedes-Benz a également enregistré une baisse des volumes de ventes est l’Asie, où elle a vendu 892.100 unités, soit 7% de moins que l’année précédente, et avec une baisse également de 7% (683.600 unités) sur le principal marché de la région. , Chine.

Le groupe a cependant réussi à accroître ses ventes de 8 % en Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique) où il a vendu 365 400 unités, dont 324 500 (+9 %) rien qu’aux États-Unis.

LES VENTES DE VÉHICULES COMMERCIAUX MERCEDES CHUTE DE 4% EN 2024

D’autre part, la division véhicules utilitaires du groupe, Mercedes-Benz Vans, a enregistré l’année dernière une baisse de ses ventes de 9% par rapport à l’année précédente, enregistrant la vente de 405.600 unités. Parmi eux, 19 500 étaient des unités 100 % électriques, ce qui représente une baisse de 14 % des ventes par rapport à l’année précédente.

Ces chiffres reflètent les ventes de véhicules utilitaires Mercedes-Benz, qui ont chuté en 2024 sur tous ses principaux marchés. En Europe, les ventes de fourgons Mercedes-Benz ont chuté de 3 % sur un an (271 500 unités), tandis qu’en Allemagne, elles ont chuté de 9 % (103 200 unités). En Asie, leurs ventes chutent de 20 % (34 000) en 2024, et en Chine, ils font de même (-20 %) en vendant 26 600 unités.

Enfin, en Amérique du Nord, les ventes de fourgons Mercedes-Benz chutent de 31 % sur un an (59 500 unités), le principal marché, les États-Unis, enregistrant une baisse de 34 % (49 500 unités).

UN ENVIRONNEMENT MACROÉCONOMIQUE DIFFICILE

Au total, en prenant en compte les voitures particulières et les camionnettes, le groupe Mercedes-Benz vend 2,38 millions d’unités, soit 4 % de moins qu’au cours de la même période de l’année précédente, principalement en raison d’un environnement de « marché mondial difficile », explique le constructeur. Par ailleurs, elle constate une baisse de 22% sur un an de la vente de l’ensemble de ses véhicules électriques, commercialisant 204 600 unités l’an dernier.

L’Allemagne a connu l’année dernière un contexte de ralentissement pour son secteur automobile, avec la suppression des incitations à l’achat de véhicules électriques et avec son plus grand constructeur automobile, Volkswagen, en accord avec les syndicats sur un plan d’ajustement qui envisage la suppression de plus de 35 000 emplois de manière « socialement responsable » d’ici 2030 afin de retrouver l’avantage compétitif de l’entreprise dans les années à venir.

À ce panorama s’ajoutent à ce panorama la baisse des ventes des principaux constructeurs européens en Chine, le plus grand marché automobile du monde, et l’entrée de nouvelles marques du géant asiatique sur le continent européen, qui ont accru la concurrence et la pression. dans un marché qui n’a pas complètement retrouvé ses chiffres d’avant la pandémie.