À partir du 9 janvier 2025, il est possible de commander le Dacia Bigsterle nouveau et grand SUV du segment C qui se positionne un cran au-dessus du Duster tout en conservant le même rapport prix/équipement favorable avec une grille tarifaire à partir de 24.800 euros.
La gamme Dacia Bigster se compose de quatre niveaux de finition différents et quatre moteurstous électrifiés, allant de 130 à 155 CV de puissance. La traction peut être à traction avant ou intégrale et la transmission manuelle ou automatique. Mais voyons en détail les équipements, motorisations et prix du Bigster qui sera livraison prévue au printemps 2025.
Dacia Bigster, les aménagements
Commençons par les niveaux de finition Dacia Bigster qui démarrent, selon la tradition de la marque, à partir de la version Essentiel équipé de jantes alliage 17″, phares éco-LED, rétroviseurs noirs, barres de toit fixes, radars de recul avec caméra de recul, climatisation manuelle, quatre vitres électriques, siège conducteur réglable en hauteur, tableau de bord numérique 7″ et multimédia avec 10 “écran tactile.
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Dacia Bigster, le nouveau et grand SUV roumain à 24 800 euros
La version Expression il propose également des jantes alliage 17″ diamantées, des rétroviseurs et pare-chocs gris, des phares antibrouillard, des capteurs de pluie, une sellerie spécifique en tissu denim, une climatisation automatique bi-zone, un siège passager réglable en hauteur, une console centrale avec accoudoir et porte-gobelets, un système électrique frein de stationnement et sièges arrière rabattables 40/20/40.
La configuration est également disponible sur la nouvelle Dacia Voyage qui, par rapport à l’Expression, ajoute des jantes en alliage diamantées de 18″, des vitres arrière teintées, un accès sans clé, une sellerie en tissu et TEP, une instrumentation sur un écran de 10″, Media Nav Live 10.1” avec 6 haut-parleurs Arkamys 3D et un système audio. , chargeur de smartphone à induction, feux de route automatiques, régulateur de vitesse adaptatif (sur l’Hybrid 155), hayon électrique et le siège conducteur à réglage électrique.
La version Dacia Bigster Extrêmecelui destiné aux amoureux de la vie en plein air, part de l’Expression et ajoute des jantes alliage spéciales de 18″, des vitres arrière teintées, des barres de toit modulables, des rétroviseurs couleur cuivre comme la calandre et le logo Dacia arrière, des feux de route automatiques, un régulateur de vitesse adaptatif. (sur l’Hybrid 155), chargeur de smartphone à induction, Driver Display 10″, accès sans clé, Media Nav Live 10,1” avec 6 Haut-parleurs et système audio Arkamys 3D®, système YouClip 3 en 1, tapis de coffre réversibles en tissu/caoutchouc et toit ouvrant panoramique électrique.
Dacia Bigster, et moteurs
La base des moteurs Dacia Bigster est constituée de TCe140le trois cylindres hybride léger 1.2 turbo de 140 ch qui utilise une traction avant et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La consommation approuvée dans le cycle WLTP et les émissions de CO2 sont égales à 5,4-5,5 l/100 km et 122-125 g/km.
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Dacia Bigster, la prima col mild hybrid et Gpl
Le même moteur 1.2 mild hybrid équipe également la version Dacia Bigster ECO-G 140la version bicarburant GPL/essence qui promet de réduire les coûts d’exploitation et les émissions. Dans ce cas, la consommation et le CO2 sont égaux à 5,5 l/100 km et 124-125 g/km. L’ECO-G 140 peut être commandé auprès de avril 2025.
Ceux qui veulent une puissance maximale peuvent compter sur le nouveau moteur Hybride 155l’hybride complet disponible uniquement dans la version Expression équipé d’un moteur atmosphérique quatre cylindres 1.8 développant 155 ch et est équipé d’une transmission automatique à 6 vitesses et d’une traction avant. La consommation et les émissions autorisées sont égales à 4,6-4,7 g/km et 104-107 g/km de CO2.
Ceux qui ont besoin de quatre roues motrices peuvent plutôt se concentrer sur le TCe 130 4×4 qui utilise le trois cylindres 1.2 turbo mild hybrid susmentionné dans la version 130 ch avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et transmission intégrale. Disponible sur les niveaux de finition Expression et Extreme, le TCe 130 4×4 a une consommation homologuée de 6,0 à 6,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 134 à 137 g/km.
Dacia Bigster, prix
La Dacia Bigster a un prix de base de 24.800 euros faisant référence aux versions Essential TCE 140 essence et Essential ECO-G 140 essence/GPL. Ceux qui souhaitent le moteur entièrement hybride peuvent partir de l’Expression Hybrid 155 qui coûte 29 300 euros.
Pour avoir la transmission intégrale, il faut débourser au moins 26 800 euros pour l’Essential TCE 130 4×4, tandis que le haut de gamme est l’Extreme Hybrid 155 qui coûte 31 300 euros.
| Installation | Moteur | Prix |
| Essentiel TCE 140 | 1.2 hybride léger 140 CV | 24.800 euros |
| Essentiel ECO-G 140 | 1.2 hybride doux 140 CV essence/Gpl | 24.800 euros |
| Essentiel TCE 130 4×4 | 1.2 hybride léger 130 CV 4×4 | 26.800 euros |
| Expression TCE 140 | 1.2 hybride léger 140 CV | 25.800 euros |
| Expression ECO-G 140 | 1.2 hybride doux 140 CV essence/Gpl | 25.800 euros |
| Expression TCE 130 4×4 | 1.2 hybride doux 130 CV 4×4 | 27.800 euros |
| Expression hybride 155 | 1.8 full hybrid 155 CV automatique | 29.300 euros |
| Voyage TCE 140 | 1.2 hybride léger 140 CV | 27.800 euros |
| Voyage ECO-G 140 | 1.2 hybride doux 140 CV essence/Gpl | 27.800 euros |
| Voyage hybride 155 | 1.8 full hybrid 155 CV automatique | 31.300 euros |
| Extrême TCe 140 | 1.2 hybride léger 140 CV | 27.800 euros |
| Extrême ECO-G 140 | 1.2 hybride doux 140 CV essence/Gpl | 27.800 euros |
| Extrême Tce 130 4×4 | 1.2 hybride léger 130 CV 4×4 | 29.800 euros |
| Extrême Hybride 155 | 1.8 full hybrid 155 CV automatique | 31.300 euros |
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