2017 (20 courses en équipe) :
Face-à-face de qualification : Ricciardo 7 – 13 Verstappen / Course en face-à-face : Ricciardo 9 – 11 Verstappen
Points marqués : Ricciardo – 200 (70% des courses terminées en points), cinquième du championnat / Verstappen – 168 (65% des courses terminées en points), sixième du championnat
Pole positions : Ricciardo 0 (0%) / Verstappen 0 (0%)
Podiums : Ricciardo 9 (45%) / Verstappen 4 (20%)
Victoires : Ricciardo 1 (5%) / Verstappen 2 (10%)
La campagne 2017 a été plus faible pour Red Bull, l’équipe étant souvent confrontée à des problèmes de fiabilité. Verstappen a connu plus d’abandons que Ricciardo plus tôt dans la saison, mais a connu un meilleur parcours à la fin, remportant deux victoires lors des six dernières courses.
Ricciardo avait marqué plus de points à la fin de la campagne, mais Verstappen a battu son coéquipier en termes de qualifications et de course en face-à-face alors qu’il continuait à perfectionner ses compétences.
2018 (21 courses en équipe) :
Face-à-face de qualification : Ricciardo 7 – 14 Verstappen/ Course en face-à-face : Ricciardo 5 – 14 Verstappen
Points marqués : Ricciardo 170 (61,9% des courses terminées en points), sixième du championnat / Verstappen – 249 (81% des courses terminées en points), quatrième du championnat
Pole positions : Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 0 (0%)
Podiums : Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 11 (52,4%)
Victoires : Ricciardo 2 (9,5%) / Verstappen 2 (9,5%)
Une saison au cours de laquelle la dynamique a semblé basculer en faveur de Verstappen. Alors que Ricciardo a remporté deux victoires au cours des premières étapes – contrairement au début d’année difficile de Verstappen – cela s’est avéré être la seule visite de l’Australien sur le podium en 2018.
Verstappen, quant à lui, a récolté 11 tribunes et a dominé son coéquipier dans la plupart des domaines, même si la pole position lui échappait toujours et que Ricciardo ait subi davantage d’abandons mécaniques. Les deux pilotes n’ont pas réussi à terminer à Bahreïn et en Azerbaïdjan, ce dernier étant le théâtre d’une tristement célèbre collision entre eux. Ricciardo a choisi de partir vers de nouveaux pâturages à la fin de la saison, passant chez Renault pour 2019.
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