Vers 15 h 40, le capitaine du petit camion-citerne Argent Sincère a signalé que le navire prenait l’eau et que l’équipage abandonnait le navire. Tous les membres de l’équipage ont été évacués en toute sécurité dans un radeau de sauvetage et ont été secourus par un bon cargo samaritain, le Intan Daya 368. Tous les survivants étaient en bonne santé lorsqu’ils ont été ramenés à terre à Batu Ampar, en Indonésie.
Une fois les opérations de recherche et de sauvetage terminées, l’AMP est passée à une intervention de contrôle de la pollution pour le Argent Sincère. Des remorqueurs de sauvetage et un navire de déversement ont été activés et dépêchés sur les lieux ; pour l’instant, aucune pollution par les hydrocarbures n’a été signalée.
Jusqu’à présent, les voies de circulation très fréquentées du détroit de Singapour n’ont pas été affectées, mais la MPA diffuse un avis de sécurité aux navires pour qu’ils restent à l’écart du site de l’épave.
Un jour plus tôt, un navire du Bon Samaritain avait secouru l’équipage d’un cargo vietnamien en train de couler dans la mer de Chine méridionale, au large de la péninsule malaise, mais dans la vaste zone de recherche et de sauvetage de Singapour. Le cargo de chantier et de séjour Dauphin 18 a envoyé un appel de détresse samedi matin et a signalé qu’ils descendaient. L’appel a été reçu par le chargeur de conteneurs de 2 200 EVP Nicolas Maerskqui l’a signalé au Centre de coordination de sauvetage maritime (MRCC) de la MPA de Singapour vers 7 heures du matin. Nicolas Maersk a sauvé en toute sécurité 18 membres d’équipage de leurs radeaux de sauvetage, et tous étaient en bonne santé. Dauphin 18 a été signalé coulé.
#Singapour #gère #réponse #deux #naufrages #weekend