L’extension du réseau de pistes cyclables à Stolberg continue de progresser. Lundi 6 janvier dernier, les travaux de construction de la nouvelle liaison cyclable et trottoir entre Werth et Gressenich ont officiellement débuté. Avec cette mesure, la ville de Stolberg franchit une étape importante dans l’extension du réseau de pistes cyclables, qui fait partie du concept global de mobilité respectueuse du climat de la ville. Les travaux sur le tracé d’environ 1,5 kilomètre devraient être achevés d’ici mai 2025.
Le nouveau tracé reliera les quartiers de Werth et de Gressenich et vise à offrir de meilleures conditions de sécurité et de mobilité tant aux cyclistes qu’aux piétons. « Avec ce projet, nous apportons une contribution significative à l’amélioration des infrastructures cyclables et à la promotion d’une mobilité locale respectueuse de l’environnement. La liaison entre Stolberg et Eschweiler sera nettement plus attractive et plus sûre pour tous les cyclistes », explique Tobias Röhm, premier représentant technique de la ville.
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La nouvelle liaison cyclable mène de Werth « Am Kaltenborn » à la Gressenicher Straße 7, ou la L12, à Gressenich. La majeure partie du parcours, soit environ 1,1 kilomètre, sera conçue comme un sentier mixte pédestre et cyclable, qui sera également ouvert à la circulation agricole.
Un tronçon de 250 mètres de long de la rue « Auf der Eiche » à Gressenich est en cours d’aménagement en rue cyclable. Toutefois, cette zone ne sera accessible qu’aux résidents. «Nous poursuivons l’extension de notre réseau de pistes cyclables sans interdire la circulation automobile», soulignait en octobre le bourgmestre Patrick Haas. Afin d’assurer la sécurité des piétons et des cyclistes, une aide au passage sous forme d’îlot central sera implantée au-dessus de la L12.
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Le coût total de l’extension de la piste cyclable s’élève à environ 935 000 euros. L’agrandissement est financé à 90 pour cent par le programme fédéral « Ville et campagne » et à 5 pour cent par des fonds du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie. Il ne reste qu’une contribution propre d’environ 47 000 euros pour la ville de Stolberg.
La première phase de construction se concentre sur le tronçon entre Werth et la carrière de Vygen (Hitzberg). Au cours de cette phase, l’ancienne structure routière sera d’abord retirée et les travaux préparatoires nécessaires seront effectués. Ce n’est qu’à ce moment-là que la véritable piste cyclable pourra être construite. Après l’achèvement de ce premier tronçon, d’autres phases de construction suivront, couvrant l’ensemble du tracé jusqu’à la Gressenicher Straße.
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L’extension de la liaison cyclable entre Werth et Gressenich constitue non seulement une étape importante dans l’amélioration de l’infrastructure cyclable, mais fait également partie du vaste concept de mobilité de la ville de Stolberg, qui vise à promouvoir le vélo et à réduire les émissions de CO2.
Les mesures futures dans le cadre du concept de mobilité respectueuse du climat comprennent, entre autres, l’extension de la piste cyclable sur l’Eisenbahnstraße, la réduction de l’écart entre Waldfriede et Nachtigällchen et l’agrandissement de la rue Am Allmannshof. Ces projets devraient être achevés d’ici 2026 et renforceront encore davantage le cyclisme à Stolberg. L’extension de la Zweifaller Strasse dans la zone du tunnel jusqu’au Burgholzer Graben est prévue, mais aucune date précise n’a encore été fixée.
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