Jeudi 16 janvier 2025 – 00:02 WIB
Djakarta – Le prix d’une voiture verte à faible coût (LCGC) commence désormais à continuer d’augmenter, atteignant même 200 millions IDR. L’Association des industries automobiles indonésiennes (Gaikindo) a déclaré que les prix du LCGC sont toujours maintenus et surveillés par le gouvernement.
Lire aussi :
Ce type de voiture est le favori en Indonésie
LCGC est devenu une attraction particulière pour les Indonésiens souhaitant posséder des véhicules à quatre roues à des prix abordables. Mais désormais, le prix commence à être ajusté chaque année.
L’un d’eux est la Honda Brio Satya, en décembre 2024 elle sera toujours à Rp. 1 500 000. 167,9 milliards de Rp. 253,1 milliards, mais au début de cette année, il a connu une augmentation, et le changement est assez significatif par rapport à avant.
Lire aussi :
Liste des voitures qui ne se vendent pas bien en Indonésie en 2024
Honda Brio Satya au GIIAS 2024
Pour la catégorie LCGC, le prix du Brio Satya type S manuel a augmenté de 2,5 millions IDR, le type Satya E manuel a augmenté de 2,7 millions IDR et le Satya E CVT automatique a augmenté de 4,2 millions IDR. Le secrétaire de Gaikindo, Kukuh Kumara, a déclaré que l’augmentation du prix des voitures LCGC nécessite toujours l’autorisation du ministère de l’Industrie.
Lire aussi :
Les voitures Hyundai Turbo démarrent la production à Bekasi
“L’augmentation du LCGC est maintenue, et il y a un calcul, et il est rapporté au ministère de l’Industrie pour approbation, de combien elle va augmenter. Parce que qu’on le veuille ou non, il y a des coûts de production qui augmentent, le taux de change augmente, il doit y avoir des ajustements. C’est pourquoi ce qui coûtait auparavant des centaines est devenu (presque) 200 millions IDR”, a déclaré Kukuh Kumara à Jakarta, mardi 14 janvier 2025.
Généralement, les augmentations de prix au début de chaque année sont liées à l’évolution des coûts de production et des prix des composants. Mais comme on le sait, un certain nombre de nouvelles politiques ont été mises en œuvre par le gouvernement cette année.
Daihatsu Ayla au GIIAS 2024
La nouvelle politique comprend des opportunités fiscales qui s’appliquent dans les zones en dehors de Jakarta, ainsi qu’une taxe sur la valeur ajoutée, ou TVA de 12 pour cent sur les 11 pour cent facturés pour les voitures soumises au PPnBM.
« C’est un véhicule qui intéresse les gens dans la limite de leurs moyens. Nos données indiquent que près de 70 pour cent des gens l’achètent pour 300 millions de Rp et moins. La voiture coûte 100 millions de Rp, sur la route elle coûte 300 millions de Rp. “La moitié est sous forme d’impôts”, a déclaré Firm.
“En revanche, ce véhicule (LCGC) n’est actuellement pas dans la catégorie des véhicules de luxe, car il sert à gagner de l’argent, c’est une considération en soi, si alors l’économie croît, la classe moyenne grandit, leurs revenus augmentent. , ils peuvent se permettre d’acheter des voitures. L’industrie va se développer”, a-t-il expliqué.
Page suivante
Source : Arianti Widya
#Les #voitures #LCGC #sont #bon #marché #jusquà #millions #IDR #dit #Gaikindo