Couleurs des voitures : 2024 a été une année grise pour les voitures neuves

Il fait de plus en plus gris sur les routes allemandes. La couleur, qui inclut l’argent dans les statistiques officielles, était de loin la plus populaire parmi les acheteurs de voitures neuves en 2024, selon les chiffres de l’Autorité fédérale des transports automobiles. Avec 33,0 pour cent, cela représente près d’un tiers des nouvelles inscriptions. Cela représentait encore 1,4 point de pourcentage de plus qu’il y a un an. La tendance dure depuis longtemps : en 2019, elle n’était que de 30,3 pour cent, il y a dix ans elle était de 27,2 pour cent.

Même les couleurs numéro deux et trois ne contribuent pas à rendre les rues plus colorées : 26,6 pour cent de toutes les nouvelles immatriculations étaient noires l’année dernière, soit une légère augmentation. 19,9 % étaient blancs, soit un peu moins qu’en 2023. Si l’on additionne les trois couleurs dites achromatiques, elles représentent désormais 79,5 % des nouvelles immatriculations. Il y a cinq ans, ce chiffre n’était que de 75,7.

Les choses ne deviennent colorées qu’à partir de la quatrième place. 8,9 pour cent des voitures neuves étaient bleues, soit 0,7 point de moins que l’année précédente. 4,7 pour cent étaient rouges, soit une diminution de 0,4 point. Le vert n’arrive qu’en sixième position avec 3,1 pour cent, mais la couleur a inversé la tendance et a enregistré une augmentation de 0,5 point.

Dans presque toutes les grandes marques, les couleurs vives sont minoritaires

La prédominance des couleurs achromatiques se retrouve dans toutes les grandes marques : chez le leader du marché VW, elle atteint 83 pour cent. Les numéros deux sur le marché allemand sont Mercedes 87 et BMW 84. Skoda, Audi, Seat et Opel, les numéros quatre à sept sur le marché allemand, ont également des valeurs d’un peu plus de 80 pour cent. Ce qui est frappant, c’est que pour les trois marques haut de gamme Mercedes, BMW et Audi, le noir est préféré au gris/argent.

Cependant, parmi les marques détenant au moins 1 pour cent de part de marché, il y a aussi celles qui se situent en dehors de cette grille. Chez Fiat, seulement 53 pour cent des nouvelles immatriculations sont dans l’une des couleurs achromatiques. La couleur de la marque ne peut être déterminée que dans une mesure limitée à partir des statistiques de KBA, car plus d’une Fiat sur quatre figure dans la catégorie « autres » en termes de couleur. Mazda et Mitsubishi, par exemple, sont nettement plus colorées que la moyenne, avec plus de 18 voitures rouges chacune et moins des deux tiers de parts achromatiques. Et chez Suzuki, avec un peu moins d’un pour cent de part de marché, un peu plus de la moitié des nouvelles immatriculations sont colorées.

Ferrari ne veut pas forcément dire rouge

Si l’on considère les plus grandes marques, le bleu est particulièrement apprécié des clients de Renault, Peugeot, Skoda, Ford et Hyundai avec des valeurs comprises entre 12 et près de 15 pour cent. Le vert, en revanche, trouve ses partisans parmi les acheteurs de Mini et Dacia avec 13 et près de 15 pour cent.

Si l’on considère également les marques ayant une très petite part de marché, les chiffres sont encore plus élevés. Chez Alpine, le bleu arrive à 44 pour cent et le vert chez Aston Martin à 29 pour cent. Chez Ferrari, selon le cliché, de nombreuses voitures sont rouges. 27 pour cent des nouvelles inscriptions l’année dernière. Cependant, le noir était légèrement plus répandu chez les Italiens, soit un peu moins de 30 pour cent.