Diffusion Flevoland
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NOS Nieuws•registren, 20h38
Le Rijkswaterstaat a commencé à nettoyer des dizaines d’épaves sur l’IJsselmeer et le Markermeer. Selon le Rijkswaterstaat, les yachts de plaisance y ont été laissés.
Cela concerne plus d’une quarantaine de bateaux, dont certains ont également coulé. Les épaves ont été retirées de l’eau par le Rijkswaterstaat car elles gênaient la navigation ou représentaient un danger.
On ne sait pas à qui appartiennent les navires. Il est clair que les navires ont été largués, déclare Harrie Pasterkamp du Rijkswaterstaat Diffusion Flevoland.
Les navires ont été abandonnés sur le Markermeer et l’IJsselmeer :
Des dizaines de « bateaux corona » évacués d’IJsselmeer et de Markermeer
Selon Pasterkamp, les bateaux de plaisance sont laissés sur les lacs depuis des années, mais après la pandémie corona, il a constaté une augmentation notable. Il soupçonne donc que de nombreux navires ont été achetés pendant le corona. “Ils ont ensuite été abandonnés parce que les gens voulaient s’en débarrasser.”
Il explique que les gens aiment naviguer, mais ne pensent souvent pas aux responsabilités que vous avez en tant que propriétaire de bateau. Par exemple, il faut assurer un bateau, organiser un amarrage et également entretenir le bateau. “Ce genre de chose demande des efforts et surtout de l’argent.”
Ne pas connaître les dangers
Il existe également d’autres raisons pour lesquelles les gens souhaitent se débarrasser de leurs bateaux, explique Pasterkamp. Par exemple, les propriétaires ignorent souvent les dangers des lacs. “Il peut y avoir de fortes vagues sur l’IJsselmeer, les gens se trompent souvent à ce sujet.”
A titre d’exemple, il cite un bateau qui a été remis au Rijkswaterstaat après que les personnes à bord aient été secourues de l’IJsselmeer lors d’une tempête. “Nous ne naviguerons plus jamais sur l’IJsselmeer”, fut leur réponse.
Récupérer les coûts auprès des propriétaires
Les navires mis au rebut sont démontés et sciés en morceaux dans une entreprise de traitement des déchets à Lelystad. Les épaves sont recyclées au maximum. On ne sait pas exactement combien coûtera le dédouanement de tous les navires.
Le Rijkswaterstaat souhaite récupérer les coûts auprès des propriétaires, mais selon Pasterkamp, il est difficile de savoir à qui appartiennent les navires. Même si certains bateaux portent encore des noms, les propriétaires sont souvent introuvables. « Ce type de bateaux de plaisance ne sont pas immatriculés », précise-t-il.
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