L’année 2024 a été témoin d’une évolution remarquable dans l’aviation mondiale, avec une croissance significative des capacités aériennes alors que le transport aérien continue de rebondir.
Selon Données du BVGcette analyse propose une répartition détaillée des aéroports les plus fréquentés du monde, segmentés en classements mondiaux, internationaux et régionaux.
De la domination d’Atlanta au positionnement stratégique de Dubaï, ce rapport met en lumière la dynamique changeante du transport aérien dans un monde post-pandémique. Voici un aperçu plus approfondi des principales informations et tendances qui façonneront l’aviation en 2024.
Photo de : Aéroport international de Dallas (DFW)
Aéroports mondiaux les plus fréquentés de 2024
L’analyse des aéroports les plus fréquentés de 2024 révèle des tendances fascinantes dans le transport aérien mondial. L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL) maintient sa domination avec 62,7 millions de sièges, affichant une modeste croissance de 2 % par rapport à 2023.
L’aéroport international de Dubaï (DXB) occupe la deuxième place avec 60,2 millions de sièges, démontrant une croissance remarquable de 7 % sur un an et de 12 % par rapport à 2019.
| Rang | Code de l’aéroport | Nom de l’aéroport | Ville/Emplacement | Capacité totale |
|---|---|---|---|---|
Photo de : Aéroport international de Dubaï, Terminal 2
1. Aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL)
- Capacité de la compagnie aérienne : 62 743 665
En 2024, l’aéroport international Hartsfield-Jackson (ATL) d’Atlanta a maintenu sa position d’aéroport le plus fréquenté au monde. L’aéroport affiche une hausse de 2% par rapport à 2023 mais reste légèrement en dessous (-1%) de ses niveaux de 2019. L’aéroport occupe régulièrement la première place depuis 2023.
2. Aéroport international de Dubaï (DXB)
- Capacité de la compagnie aérienne : 60 236 220
Le principal hub de Dubaï a affiché une croissance impressionnante avec une augmentation de 7 % par rapport à 2023 et de 12 % par rapport aux niveaux de 2019. Il a conservé sa position de deuxième aéroport au monde et reste l’aéroport international le plus fréquenté.
3. Aéroport international de Tokyo Haneda (HND)
- Capacité de la compagnie aérienne : 55 204 580
Tokyo Haneda (HND), l’aéroport le plus fréquenté du Japon, a conservé sa troisième position avec 55,2 millions de sièges, affichant une saine croissance de 5 % par rapport à 2023 et dépassant de 1 % sa capacité de 2019.
4. Aéroport international de Londres Heathrow (LHR)
- Capacité de la compagnie aérienne : 51 553 190
L’aéroport le plus fréquenté d’Europe, Londres Heathrow (LHR), occupe la quatrième place avec plus de 51,5 millions de sièges, soit une augmentation de 4 % par rapport à 2023 et dépassant de 3 % sa capacité de 2019.
5. Aéroport international de Dallas-Fort Worth (DFW)
- Capacité de la compagnie aérienne : 51 516 707
Dallas Fort Worth (DFW) a réalisé des gains significatifs, passant de la 13e place en 2019 à la 5e en 2024. L’aéroport a affiché une croissance impressionnante avec une augmentation de 7 % par rapport à 2023 et de 18 % au-dessus des niveaux de 2019.
6. Aéroport international de Denver (DEN)
- Capacité de la compagnie aérienne : 49 218 244
L’aéroport international de Denver (DEN) a connu une croissance remarquable, passant de la 21e place en 2019 à la 6e place en 2024. L’aéroport a augmenté sa capacité de 5 % par rapport à 2023 et a affiché la deuxième croissance la plus élevée parmi les 10 premiers, avec 24 % au-dessus des niveaux de 2019.
7. Aéroport international de Canton Baiyun (CAN)
- Capacité de la compagnie aérienne : 48 852 986
La reprise de l’aviation en Chine est évidente, l’aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN) passant de la 12e place en 2019 à la 7e place en 2024. L’aéroport a affiché une forte croissance avec une augmentation de 12 % par rapport à 2023 et de 9 % au-dessus des niveaux de 2019.
8. Aéroport international d’Istanbul (IST)
- Capacité de la compagnie aérienne : 48 517 967
L’aéroport international d’Istanbul (IST) a poursuivi sa trajectoire de croissance impressionnante, passant de la 16e place en 2019 à la 8e en 2024. L’aéroport a augmenté sa capacité de 5 % par rapport à 2023 et se situe 15 % au-dessus des niveaux de 2019.
9. Aéroport de Shanghai-Pudong (PVG)
- Capacité de la compagnie aérienne : 48 503 741
L’aéroport de Shanghai Pudong (PVG) a connu la croissance la plus spectaculaire parmi les 10 premiers, avec une augmentation de 29 % par rapport à 2023. L’aéroport est passé de la 15e place en 2023 à la 9e en 2024, démontrant la forte reprise de l’aviation chinoise.
10. Aéroport international O’Hare de Chicago (ORD)
- Capacité de la compagnie aérienne : 46 992 360
L’aéroport international O’Hare de Chicago (ORD) complète le top 10 avec près de 47 millions de sièges. Tout en affichant une augmentation de 8 % par rapport à 2023, elle reste 7 % en dessous de ses niveaux de capacité de 2019.
Ces classements mettent en évidence la reprise et la croissance de l’industrie aéronautique mondiale, avec des résultats particulièrement solides dans les aéroports du Moyen-Orient, d’Asie et d’Amérique du Nord.
Les données reflètent la capacité totale des compagnies aériennes, y compris les vols nationaux et internationaux pour 2024.
Photo de : Aéroport international de Dubaï
Aéroports internationaux les plus fréquentés de 2024
| Rang | Code de l’aéroport | Nom de l’aéroport | Ville/Emplacement | Sièges (Total) |
|---|---|---|---|---|
1. Aéroport international de Dubaï (DXB)
- Capacité de la compagnie aérienne : 60 236 220
L’aéroport international de Dubaï (DXB) maintient sa position d’aéroport international le plus fréquenté au monde, affichant une croissance remarquable avec une augmentation de 7 % par rapport à 2023 et de 12 % au-dessus des niveaux de 2019. Il occupe régulièrement la première place depuis 2019.
2. Aéroport de Londres Heathrow (LHR)
- Capacité de la compagnie aérienne : 48 358 450
Conservant sa deuxième position mondiale, Londres Heathrow (LHR) a affiché une croissance régulière avec une augmentation de 4 % par rapport à 2023 et reste 2 % au-dessus de ses niveaux de 2019. Il reste l’aéroport international le plus fréquenté d’Europe.
3. Aéroport international de Séoul Incheon (ICN)
- Capacité de la compagnie aérienne : 41 633 831
L’aéroport international de Séoul Incheon (ICN) a fait un bond impressionnant de la 7e place en 2023 à la 3e en 2024, avec une croissance significative de 24 % de sa capacité. Il reste toutefois légèrement en dessous (-2%) de ses niveaux de 2019.
4. Aéroport de Singapour Changi (SIN)
- Capacité de la compagnie aérienne : 41 530 309
L’aéroport de Singapour Changi (SIN) est passé de la 5e place en 2023, affichant une forte reprise avec une augmentation de 15 % de sa capacité. Comme ICN, il reste légèrement en dessous (-2%) de ses niveaux de 2019.
5. Aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS)
- Capacité de la compagnie aérienne : 39 998 853
L’aéroport d’Amsterdam Schiphol (AMS) est passé de la 3e place en 2023 à la 5e place mais a maintenu sa croissance avec une augmentation de sa capacité de 8 %. Fonctionne actuellement à 3 % en dessous des niveaux de 2019.
6. Aéroport international d’Istanbul (IST)
- Capacité de la compagnie aérienne : 38 636 958
L’aéroport international d’Istanbul (IST) a maintenu sa 6e position par rapport à 2023, affichant une croissance constante de 8 % et une croissance impressionnante de 20 % par rapport à 2019, marquant l’une des plus fortes reprises parmi les principaux aéroports.
7. Aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG)
- Capacité de la compagnie aérienne : 38 482 460
L’aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG) a chuté de la 4e place en 2023 malgré une croissance de 5 % de ses capacités. Fonctionne actuellement 7 % en dessous des niveaux de 2019.
8. Aéroport international de Francfort (FRA)
- Capacité de la compagnie aérienne : 35 736 533
Il a maintenu sa 8e position par rapport à 2023 avec une croissance de 7 %, mais reste 10 % en dessous des niveaux de 2019, ce qui montre les défis persistants en matière de reprise.
9. Aéroport international de Hong Kong (HKG)
- Capacité de la compagnie aérienne : 34 607 000
10. Aéroport international de Doha (DOH)
- Capacité de la compagnie aérienne : 32 455 882
L’aéroport international de Doha (DOH) a perdu une place par rapport à 2023, mais a affiché une forte croissance de 13 % et se situe 19 % au-dessus des niveaux de 2019, démontrant l’importance croissante du Qatar en tant que plaque tournante internationale.
Photo de : SkyTrax
Aéroports européens les plus fréquentés 2024
| Rang | Code de l’aéroport | Nom de l’aéroport | Ville/Emplacement | Sièges (Total) |
|---|---|---|---|---|
1. Aéroport de Londres Heathrow (LHR)
- Capacité de la compagnie aérienne : 51 553 190
L’aéroport de Londres Heathrow (LHR) conserve sa position dominante en tant qu’aéroport le plus fréquenté d’Europe, affichant une croissance robuste avec une augmentation de 4 % par rapport à 2023 et des performances de 3 % supérieures aux niveaux d’avant la pandémie de 2019.
2. Aéroport international d’Istanbul (IST)
- Capacité de la compagnie aérienne : 48 517 967
L’aéroport international d’Istanbul (IST) affiche une croissance impressionnante en tant que deuxième aéroport le plus fréquenté d’Europe, avec une croissance de 5 % par rapport à 2023 et une augmentation remarquable de 15 % par rapport à 2019, témoignant d’une forte reprise et expansion.
3. Aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG)
- Capacité de la compagnie aérienne : 42 080 518
L’aéroport de Paris Charles de Gaulle (CDG) se maintient en troisième position avec une croissance de 4 % par rapport à 2023, tout en restant 7 % en dessous des niveaux de 2019, ce qui indique la poursuite des efforts de redressement.
4. Aéroport d’Amsterdam-Schiphol (AMS)
- Capacité de la compagnie aérienne : 40 004 242
L’aéroport d’Amsterdam Schiphol (AMS) affiche une amélioration significative, passant de la 5e place en 2023, avec une augmentation de sa capacité de 8 %, démontrant une forte dynamique de reprise.
5. Aéroport international de Francfort (FRA)
- Capacité de la compagnie aérienne : 39 631 163
L’aéroport international de Francfort (FRA) est passé de la 4e place en 2023 malgré une croissance de 6 % et reste 12 % en dessous des niveaux de 2019, soulignant les défis persistants en matière de reprise.
6. Aéroport Adolfo Suárez-Barajas de Madrid (MAD)
- Capacité de la compagnie aérienne : 38 146 041
Maintient régulièrement sa sixième position au cours des dernières années, affichant des performances stables sur le marché européen de l’aviation.
7. Aéroport Josep Tarradellas de Barcelone-El Prat (BCN)
- Capacité de la compagnie aérienne : 31 824 302
L’aéroport Josep Tarradellas de Barcelone-El Prat (BCN) occupe la septième place, ce qui est cohérent avec son classement de 2023 et montre une amélioration par rapport à sa huitième place de 2019.
8. Aéroport de Rome Fiumicino (FCO)
- Capacité de la compagnie aérienne : 30 486 201
Démontre la plus forte croissance parmi les principaux aéroports européens avec une augmentation de 21 % par rapport à 2023, fonctionnant désormais 9 % au-dessus des niveaux de 2019.
9. Aéroport international de Munich (MUC)
- Capacité de la compagnie aérienne : 26 738 742
L’aéroport international de Munich (MUC), bien qu’il soit passé de la 10e place en 2023 avec une croissance de 13 %, reste 16 % en dessous des niveaux de 2019, montrant l’écart le plus important par rapport à la capacité d’avant la pandémie.
10. Aéroport de Londres Gatwick (LGW)
- Capacité de la compagnie aérienne : 25 500 205
Il est tombé à la dixième place après la neuvième place en 2023, maintenant sa présence parmi les aéroports les plus fréquentés d’Europe malgré des classements fluctuants.
Cette analyse révèle un modèle de reprise mitigé dans les aéroports européens, certains affichant une croissance robuste au-delà des niveaux d’avant la pandémie tandis que d’autres continuent d’œuvrer vers une reprise complète.
Parmi les réussites notables figurent la croissance soutenue d’Istanbul et l’augmentation remarquable de la capacité de Rome, tandis que les puissances traditionnelles comme Francfort et Munich sont confrontées à des défis constants pour atteindre leurs niveaux de capacité de 2019.
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