Aviation : Lufthansa lance le rachat d’Ita Airways

Lufthansa a finalisé son investissement dans la compagnie aérienne italienne Ita Airways. “A partir d’aujourd’hui, Ita Airways fait partie du groupe Lufthansa”, a annoncé la compagnie aérienne allemande deux ans après la première offre. Le Lufthansa Le groupe détient désormais 41 pour cent d’Ita Airways, ce qui a été rendu possible grâce à une augmentation de capital de 325 millions d’euros. Des options pour acquérir les actions restantes pourraient être utilisées dès cette année.

Il n’est pas prévu dans l’immédiat d’élargir la participation. “Il est dans notre intérêt de garder le gouvernement italien à bord dans les prochains mois, mais une reprise à 100 pour cent est un objectif clair”, a déclaré le patron de Lufthansa, Carsten Spohr. Frankfurter Allgemeine Zeitung. Le prix forfaitaire convenu pour la reprise s’élève à 829 millions d’euros, complété par une éventuelle part variable.

L’Union européenne a approuvé le rachat après de longues négociations, mais a imposé des conditions strictes. Ita a dû céder à Easyjet de vastes droits de décollage et d’atterrissage à Rome et Milan. De plus, la compagnie aérienne doit amener vers ses hubs les passagers de concurrents comme Air France ou British Airways à des tarifs préférentiels. L’objectif est de limiter le pouvoir de marché du groupe Lufthansa, qui était déjà avant l’investissement le groupe aéronautique avec le chiffre d’affaires le plus élevé d’Europe.

Négociations sous Giorgia Meloni

Ita Airways est passée de déficitaire en 2020 Alitalia est apparue après la dissolution de la compagnie aérienne sous la pression de la Commission européenne. Le groupe Lufthansa avait déjà manifesté son intérêt avant la pandémie du coronavirus, mais avait appelé à une vaste restructuration. Lors de la transition vers Ita, l’entreprise a finalement été considérablement réduite en taille et à nouveau complètement nationalisée. Une première offre de Lufthansa a suivi début 2022, mais a été initialement rejetée au profit de son concurrent Certares, un investisseur financier américain.

Après les nouvelles élections de l’automne, le gouvernement italien de Giorgia Meloni a repris les négociations avec Lufthansa. L’offre ferme d’acquérir une première participation de 41 % dans Ita a suivi en janvier 2023, et le gouvernement italien l’a approuvée en mai de la même année.

Aucun gain jusqu’à présent

Jörg Eberhart, stratège en chef de Lufthansa et ancien directeur de la filiale régionale italienne Air Dolomiti, a été nommé PDG d’Ita Airways. Ita Airways est la cinquième compagnie aérienne du groupe Lufthansa aux côtés de Lufthansa, Swiss, Austrian et Brussels Airlines.

Ita a enregistré des pertes depuis sa création, mais s’attend à un bénéfice d’exploitation pour 2024. L’année dernière, la compagnie aérienne a accueilli environ 18 millions de passagers. Avec sa flotte de 99 avions, elle devient d’emblée la plus grande compagnie étrangère du groupe Lufthansa. L’aéroport de Rome Fiumicino doit également devenir un sixième hub.