De moins en moins de VW sont vendues en Suisse – Actualités

Golf & Co. sont beaucoup moins populaires qu’avant. Après tout : Skoda et Audi maintiennent leurs niveaux de ventes.

La Golf, la Passat ou la California sont autant de modèles traditionnels de la marque VW qui ont façonné l’image des routes suisses. Mais ces temps sont révolus.

Parce que les clients évitent de plus en plus VW. Helmut Ruhl, directeur d’Amag, explique ce déclin principalement par la réticence générale à acheter une nouvelle voiture. En fait, environ 20 % de voitures neuves sont vendues en moins aujourd’hui qu’il y a dix ans.

Depuis la pandémie, la population suisse achète nettement moins souvent une voiture neuve qu’auparavant. Il y a des raisons économiques à cela, mais aussi d’autres raisons : faut-il à nouveau acheter une voiture à essence ? Un hybride ? Ou peut-être un véhicule électrique ?

Abaissé de près de moitié

Mais même ce fait n’explique qu’en partie le déclin significatif de la marque VW. Parce que le déclin est remarquable. Il y a dix ans à peine, l’importateur général Amag vendait plus de 40 000 VW par an. Il reste désormais 20 000 unités, soit une diminution de près de 50 pour cent.

“La marque VW se positionne sur le segment du marché intermédiaire – ce n’est pas une marque de luxe, mais ce n’est pas non plus une marque bon marché”, déclare Helmut Ruhl, le patron d’Amag.

Et parce que le marché s’est « différencié » ces dernières années, selon le patron d’Amag, les clients choisissent désormais souvent soit un véhicule moins cher et plus fonctionnel au lieu d’une VW, soit une voiture de meilleure qualité et plus chère.

Skoda et Audi améliorent leurs bilans

Dans les deux cas, il ne s’agit pas d’une VW, mais d’un véhicule d’une autre marque. Il pourrait s’agir d’une Skoda ou d’une Audi, marques sœurs de VW. Les chiffres de ventes de ces deux marques sont restés largement stables sur la même période.

Et même avec la voiture du futur, la voiture électrique, la demande pour une VW électrique est modeste. Les clients sont beaucoup plus susceptibles de choisir un véhicule électrique parmi la concurrence : une Tesla ou une Volvo – et aussi plus souvent une Skoda.

Baisse des ventes mondiales chez VW

D’ailleurs, le déclin de la marque VW n’est pas seulement évident en Suisse, mais partout dans le monde. Il y a quelques années à peine, le groupe Volkswagen vendait bien plus de six millions de VW par an. Aujourd’hui, il y en a moins de cinq millions et la tendance est à la baisse.

Cela explique également pourquoi certaines usines en Allemagne ne fonctionnent plus à pleine capacité et l’entreprise réduit sa production. Mais cela ne garantit pas à lui seul que la marque s’améliorera à nouveau. Cela limite simplement les pertes financières.