Il y a déjà eu un test l’année dernière, et cette année, il devrait se généraliser : le moniteur d’auto-école René Köhler a été fortement accueilli par les petites vidéos Instagram de Delmenhorst dans lesquelles il résume les bases de la conduite et de la technologie automobile aux jeunes. Cela prendra une nouvelle dimension à partir de février.
De quel genre de décapage et de pots s’agit-il ?
Le jeune moniteur d’auto-école de l’équipe de l’auto-école Janssen à Delmenhorst se présente brièvement dans ses vidéos, sa Cupra Formentor au look rapide, puis passe aux choses sérieuses : Quand klaxonnez-vous ? Comment puis-je rendre l’allée d’une propriété ? C’est quoi ces bandes et ces pots sous le capot ?
Zones problématiques à Delmenhorst
René Köhler reçoit de nombreux soutiens à ce sujet – ou plutôt il l’a reçu l’été dernier lorsqu’il a mis en ligne les vidéos. Il y a eu une longue pause sur son compte depuis juillet »@fahrlehrrene” développé. Cela devrait changer dans deux semaines. À partir de là, nous poursuivons avec un plan clair : « À partir de ce moment-là, je souhaite mettre en ligne chaque semaine une vidéo qui se concentre spécifiquement sur les zones problématiques de Delmenhorst », explique-t-il. Il existe plusieurs dangers des endroits à Delmestadt où il faut regarder de plus près – comme il veut le faire maintenant.
Une étrangeté sur le chemin de l’été
Citons par exemple la Cramerstraße, qui est devenue une rue cyclable en vertu de la nouvelle réglementation. D’autres endroits incluent, par exemple, les rues proches du Deichhorst Center, qui présentent plusieurs défis en raison d’une situation de circulation compliquée et de panneaux difficiles à voir. Ou des choses bizarres qui suscitent des questions chez les apprentis conducteurs : un panneau d’avertissement en forme de hérisson – rare, mais présent à Delmenhorst sur le Sommerweg.
Des exigences plus élevées envers les jeunes conducteurs apprenants
«Les jeunes trouvent ça génial quand on leur montre ces choses visuellement», explique le moniteur d’auto-école. Certains jeunes ont également plus de mal que les anciens étudiants en conduite automobile, souligne Köhler. Alors qu’il y avait environ 500 questions théoriques au fil des décennies, il y en a aujourd’hui environ trois fois plus. Avec les vidéos, ils pourraient le mémoriser plusieurs fois sur l’écran et souvent mieux le comprendre. Cela vous permet potentiellement d’économiser des frais de leçons de conduite et d’échecs aux examens.
L’employeur de Köhler, Jürgen Janßen, de l’auto-école du même nom, a également salué le programme : « Si vous voulez toucher les jeunes, vous devez vous rendre sur Insta et TikTok », lui a dit Köhler, et il s’est montré enthousiaste.
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