Trump réitère qu’il reprendra le canal de Panama et enquêtera sur la corruption liée aux entreprises chinoises exploitant des ports International |

(Le 20, Li Dengwen, journaliste de l’Agence centrale de presse, à Guatemala City) Le gouvernement panaméen a annoncé que la société chinoise “Panama Ports Company” (Panama Ports Company, PPC), qui détient le droit d’exploiter les ports aux deux extrémités du canal, est impliqué dans la corruption lors du processus de renouvellement du contrat. En plus de nuire aux intérêts nationaux du Panama, une enquête approfondie sera ouverte.

Cependant, le moment de l’enquête a coïncidé avec la réaffirmation par le président américain Trump de la reprise du canal dans son discours d’investiture, ce qui a également attiré l’attention du monde extérieur. La lutte entre les États-Unis et la Chine s’est intensifiée à propos du canal de Panama.

Panamanian Port Company (PPC) est affiliée à CK Hutchison Holdings, basée à Hong Kong, et est responsable de la gestion et de l’exploitation de deux ports importants du canal de Panama, Balboa et Cristobal. Depuis que PPC a obtenu la concession du port-canal en 1997, ses opérations ont été en proie à des controverses.

Car selon le contrat de concession, l’entreprise a obtenu des droits de gestion pour une durée maximale de 25 ans, et elle sera automatiquement renouvelée pour 25 ans supplémentaires en 2021. Cependant, les conditions de ce renouvellement étaient très défavorables au Panama et le processus était également accusé de corruption. Le gouvernement panaméen détient 10 % des actions de PPC, mais les bénéfices de la société ne sont pas restitués au gouvernement panaméen.

Le vérificateur général panaméen, Anel Flores, a critiqué le fait que les retombées économiques apportées au Panama par le PPC sont « très négligeables » et qu’environ 3 % du transport commercial mondial passe par le canal de Panama chaque année, mais que le Panama n’en profite pas. Flores a également déclaré publiquement que le 20 (lundi), il avait envoyé une équipe d’audit au bureau de la Compagnie portuaire panaméenne (PPC) pour enquêter de manière approfondie si l’entreprise n’avait pas exécuté le contrat conformément à la réglementation et si cela était bénéfique pour l’économie du Panama. avantages.

Dans le même temps, parce que les entreprises chinoises contrôlent deux ports importants, elles ont également été interrogées et critiquées par le monde extérieur. L’influence chinoise a pénétré dans le canal de Panama et est même devenue l’une des excuses de Trump pour menacer de reprendre le canal de Panama. . Un groupe de réflexion de Washington a également souligné que les entreprises chinoises pourraient détenir des données sur tous les navires transitant par le canal de Panama, car la Chine les utilise pour collecter des renseignements étrangers et mener des activités d’espionnage.

Selon l’analyse des médias locaux, après l’établissement de relations diplomatiques entre le Panama et la Chine en 2017, les entreprises chinoises ont rapidement développé leurs activités au Panama, notamment dans les domaines des infrastructures, de la logistique et de l’énergie. La société PPC qui contrôle les ports du canal de Panama est considérée comme un bastion de la pénétration économique chinoise au Panama.

Le Panama estime également que le processus opaque de renouvellement des opérations portuaires de PPC peut non seulement impliquer la corruption, mais est également similaire au modèle de « diplomatie du piège de la dette » courant dans la promotion par la Chine de l’initiative « Une ceinture, une route » dans divers endroits. C’est à travers divers accords et prêts inégaux que les pays débiteurs finissent par devenir les vassaux économiques de la Chine. Des appels ont été lancés au Pakistan pour reprendre les droits de gestion du port afin que le canal ne devienne pas un outil lucratif pour les entreprises chinoises.

Bien que le président panaméen José Raul Mulino ait souligné à plusieurs reprises que le canal de Panama est un symbole du pays et qu’il ne tolère pas l’ingérence étrangère, il n’hésite pas à s’adresser au président américain Trump. Mais cette décision majeure d’ouverture d’une enquête sur les entreprises chinoises exploitant des ports fluviaux est également considérée comme une réponse à la forte pression des États-Unis. (Editeur : Chen Chenggong) 1140121

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