“Le secteur automobile est la principale branche de l’industrie tchèque. Si des réglementations européennes irréalistes l’affectent, c’est l’économie tout entière qui en paiera les frais. Nous ne pouvons pas être d’accord avec cela, c’est pourquoi nous avons lancé une initiative pour limiter ces réglementations”, a déclaré le Premier ministre Fiala. Novinka.
La commission demande aux constructeurs automobiles de réduire leurs émissions de la moyenne actuelle de 115 à 94 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre parcouru cette année, sous peine d’une amende pouvant aller jusqu’à 95 euros (2 397 CZK) pour chaque gramme dépassant la limite pour chaque voiture vendue.
La part des voitures électriques vendues devrait également augmenter, pour atteindre 24 % des ventes totales de voitures neuves. Cependant, selon les experts, cela est irréaliste en raison du moindre intérêt des consommateurs. Selon les estimations, les constructeurs automobiles risquent cette année des amendes pouvant atteindre 15 milliards d’euros (375 milliards de couronnes).
La chancelière allemande demande une réduction des amendes imposées aux constructeurs automobiles qui ne respectent pas leurs objectifs d’émissions
Économique
“Nous voulons annuler les amendes que les constructeurs automobiles devraient recevoir cette année parce qu’ils n’atteignent pas les objectifs de vente fixés pour les voitures électriques. Mais nous voulons aussi parler d’autres limites d’émission pour la prochaine décennie. De cette façon, les constructeurs automobiles auront de l’argent il reste pour innover rapidement et retrouver la compétitivité perdue”, a ajouté Fiala.
Selon lui, cela permettrait à l’industrie automobile de souffler au moins quelques années avant de résister suffisamment à la concurrence non européenne.
Le Parti populaire européen, le groupe parlementaire le plus puissant du Parlement européen, cherche également à soulager les constructeurs. Son accord est nécessaire pour toute modification, et c’est elle qui a proposé d’étaler les amendes sur trois ans.
Le prix des voitures a augmenté de plusieurs dizaines de milliers
Selon Zdenek Petzlo, directeur exécutif de l’Association de l’industrie automobile, les amendes pourraient entraîner un coût supplémentaire de plus de 20 000 couronnes par véhicule, qui se répercuterait sur les prix des voitures. Selon l’agence Reuters, les premiers grands constructeurs automobiles ont déjà augmenté leurs prix lorsque Peugeot a augmenté les prix de 500 euros (12 600 CZK) en France pour tous les modèles sauf électriques. Renault a de nouveau augmenté le prix du modèle Clio de 300 euros (7 570 CZK).
Selon Petr Vybíral, du ministère de l’Industrie et du Commerce, l’initiative tchéco-italienne a été immédiatement soutenue par l’Autriche, la Bulgarie, la Pologne, la Roumanie et la Pologne. “L’Allemagne a également rejoint le Conseil européen en décembre, la France a un intérêt similaire”, a ajouté František Jemelka, porte-parole du ministère des Transports, à Novinky.
Mercredi la semaine dernière, le ministre des Transports Martin Kupka (ODS) a discuté de la prochaine procédure en Italie. Des négociations avec la Commission européenne suivront bientôt. “Le commissaire chargé de la prospérité et de la stratégie industrielle, Stéphane Séjourné, a promis qu’il entamerait les discussions avec les parties concernées la semaine prochaine”, avait alors rapporté David Hluštík, du ministère de l’Industrie et du Commerce.
Selon une déclaration antérieure du Premier ministre Fiala, les dirigeants européens devraient discuter de ce sujet lors du prochain sommet en mars.
Il y a une semaine, le ministre de l’Industrie et du Commerce Lukáš Vlček (STAN) a discuté de la question avec le plus grand constructeur automobile de la République tchèque, Škoda Auto de Mladá Boleslav. Le chef du constructeur automobile, Klaus Zellmer, a déclaré lors de la réunion que Škoda Auto plaide pour un développement toujours plus important dans le domaine de la mobilité électrique à l’avenir, mais que les gens sont toujours intéressés par des voitures avec une conduite différente.
“Nous constatons également que les clients continuent de vouloir pouvoir choisir parmi davantage d’options de conduite. Pour rester économiquement prospères, nous devons respecter ces préférences des clients”, a-t-il déclaré.
Les constructeurs ont commencé à rendre les voitures équipées d’un moteur à combustion interne plus chères
Économique
Les constructeurs automobiles se préparent déjà
Les constructeurs automobiles peuvent atténuer les amendes en achetant des quotas d’émission de dioxyde de carbone aux constructeurs de véhicules électriques, réduisant ainsi les émissions moyennes globales par véhicule produit.
Les constructeurs automobiles Toyota, Ford, Mazda, Subaru et Stellantis envisagent de fusionner leurs émissions de CO2 avec l’américain Tesla, qui produit exclusivement des voitures électriques. Une autre association est formée par Mercedes avec le constructeur suédois de voitures électriques Polestar et les marques Volvo Cars et Smart.
C’est un business très rentable pour les constructeurs de voitures électriques. Pour Tesla, selon Reuters, au cours des trois premiers trimestres de l’année dernière, la vente de quotas carbone a représenté près de trois pour cent du chiffre d’affaires total de 72 milliards de dollars (1,7 billion de CZK).
Près d’un demi-million de salariés travaillent dans l’industrie automobile en République tchèque, qui représente environ un quart des exportations et représente neuf pour cent du produit intérieur brut. En Europe, plus de 13 millions de personnes travaillent dans ce domaine et représentent sept pour cent de l’emploi total.
Trump a déclaré l’urgence énergétique et annulé la réglementation sur les voitures électriques
Économique
#République #tchèque #lItalie #ont #lancé #une #initiative #sein #lUE #contre #les #amendes #drastiques #pour #les #émissions