2025-01-29 19:14:00
La BMW IX a débuté en 2021 à l’électrification de la marque Monaco. Depuis lors, de nombreux autres modèles électriques ont suivi, mais tous sont également disponibles dans le moteur thermique, l’essence ou les variantes diesel. Pour le produit phare, cependant, le choix reste le plus extrême et a également été confirmé dans la première mise à jour, car l’IX reste disponible uniquement en mode électrique. Les nouveautés du Restyling sont destinées à augmenter au-dessus de l’efficacité de la voiture qui offre désormais une autonomie jusqu’à environ 700 km.
Un look restauré et la nouvelle signature brillante
Du point de vue du style, l’année modèle IX 2025 arbore un front avec la signature brillante qui a fait ses débuts avec le i7 et qui s’étend maintenant tout au long de la gamme de modèles. Dans la partie derrière le package sportif, il offre un diffuseur intégré sans précédent. Avec une longueur de 4,965 mètres et une hauteur de 1,695 mètres, les dimensions n’ont pas changé de manière non significative, tandis que le tronc déclare une capacité qui reste complètement inchangée: à partir d’une base de 500 et jusqu’à 1750 litres.
Changer la forme du volant et la connectivité 5G
Le compartiment passager offre une nouvelle forme du volant, mais le double affichage qui est légèrement incurvé est inchangé. Le système d’exploitation BMW 8.5 a été conçu pour permettre une utilisation toujours intuitive et comprend le contrôle vocal, le streaming vidéo et les jeux à bord. Les antennes de téléphonie 5G ont l’avantage de garantir une connectivité au plus haut niveau. En tant que standard, la nouvelle BMW IX a chauffé les sièges et le volant, le contrôle adaptatif de croiseur, et toujours l’affichage tête haute ainsi que le système audio surround par Harman Kardon.
Fonctionnalité de niveau 2+ et activation oculaire
L’équipement principal de l’offre d’option est l’assistant routier qui permet une fonctionnalité de niveau 2+ capable de automatique sur les routes routières à double vitesse jusqu’à une vitesse de 130 km / h. De plus, le système comprend également un assistant de charge de voie active avec activation oculaire. Également en option, le professionnel de l’assistant de stationnement est également disponible qui gère le parking avec des manœuvres via le smartphone.
Trois versions pour trois coupes de batterie et 4×4 traction
La nouvelle offre de groupe motopropulseur IX ne change pas: trois variantes sont toutes en traction. L’augmentation de l’autonomie est justifiée dans la version de base du XDrive45 avec la plus grande batterie, tandis que les deux autres variantes ont la même batterie, mais adoptent une solution plus efficace: les onduleurs en carbure de silicium, les roues des roues optimisées pour le frottement et plus efficace pneus. Les pouvoirs sont 408 HP pour les 45, 544 ch pour les 60 et 659 ch pour les 70 supérieurs.
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