À quoi devrait ressembler le nouveau pont Carol pour les piétons et les cyclistes?

“Le fait que les gens vivent également dans les centres-villes et devraient se sentir à l’aise là-bas qu’il devrait y avoir des espaces publics que les enfants peuvent jouer était une idée rare à l’époque.” Ruby pense: nous aurons besoin de moins de trafic automobile à l’avenir et les émissions de CO2 doivent être réduites.

“Si vous ne construisez plus ce pont comme avant, comme un volume circulaire complètement surdimensionné, mais en tant que petit pont pour les piétons, les cyclistes et les tramways, alors toute l’énorme” structure d’initiation du transport “sera redondante des deux côtés du pont, puis Vous pouvez le retirer “. Ruby suggère que l’espace disponible pourrait être utilisé pour les zones vertes, mais aussi la construction de logements.

De nombreuses villes d’Europe auraient déjà pratiqué avec succès, comme Paris ou Barcelone, “qui réduisent délibérément l’avènement des transports privés motorisés afin de rendre la ville plus utilisable à nouveau pour nous, les humains”.