Stratégie de mobilité réussie en Galice

15 novembre 2024

Le Agence d’infrastructure galicienne C’est de la chance: l’un de ses projets de mobilité, qui est réalisé depuis 2014, vient d’être décerné par le Charte européenne de sécurité routière. L’initiative primée compte en tant que destinataire les utilisateurs les plus vulnérables de la route, des piétons et des cyclistes.

Cet organisme a développé des chemins de piétons et de cyclistes pour garantir à ces utilisateurs un trafic motorisé sûr et indépendant à l’intérieur et à l’extérieur des populations. Un effort qui a porté ses fruits: il y a déjà plus de 280 km de ces chemins qui n’ont permis aucun accident avec les utilisateurs vulnérables impliqués.

Traditionnellement en Galice, la plupart des itinéraires qui unissent les différents centres de population, ou ceux qui se connectent à ceux-ci avec les principaux services (tels que les écoles, les centres de santé ou l’équipement public), se composent de routes, conçues et conçues uniquement pour la circulation des voitures véhicules.

Jusqu’à présent, pour les piétons et les cyclistes d’accéder à ces équipements nécessaires, il impliquait nécessairement de partager la plate-forme avec des véhicules à moteur. Les noyaux de population dispersés favorisaient l’existence de sections avec des maisons et des équipements sur les marges des routes qui n’avaient pas non plus de trottoirs ou de chemins pour un déplacement des piétons en toute sécurité.

Pour résoudre ce problème, l’axe de l’infrastructure galicienne a décidé de créer des chemins sûrs. L’un des principaux défis auxquels ce projet devait faire face, qui est en cours depuis 2014, était de sélectionner et de hiérarchiser l’infrastructure dans laquelle ils agiraient et dans lesquels ces chemins sûrs créeraient, en plus de les adapter et de les installer dans le déjà dans le Les routes existantes, de sorte que les voitures, les piétons et les cyclistes coexistent en toute sécurité.

Depuis 2014, ce projet a atteint un total de 280,2 km de chemins et de cyclistes et de trottoirs pour piétons, qui ont signifié un investissement, mis à jour jusqu’en 2024, de plus de 143,4 millions d’euros (512 € par mètre de chemin ou de trottoir).