Boris Herrmann a déçu la vende Globe comme douzième

“Je suis heureux quand c’est fini.” Boris Herrmann a exprimé ces mots peu de temps avant sa cible sur la vende Globe. Dans le Biskaya, le marin allemand a été exposé à la pire tempête de sa vie: des vagues jusqu’à dix mètres de haut et des vitesses de vent allant jusqu’à 65 nœuds ont fait les derniers kilomètres marins. Il a franchi la ligne d’arrivée seule – sans bateaux de réception qui ne pouvaient pas quitter le port à cause des vagues. Il a passé le temps où il attendait que le déluge coure dans le port de Les Sables-D’Olonne.

Herrmann a été réveillé par son ami proche et patron Pierre Casiraghi, le fils de Caroline von Monaco. Casiraghi avait augmenté à bord pour saluer les Allemands et le féliciter pour sa performance. Après 80 jours en haute mer, caractérisé par de nombreux accidents, un Herrmann fatigué a mis fin à sa deuxième vende Globe.

Sa douzième place est un revers de l’herbe. Avant le départ, il a déclaré: “Tout en dehors du top dix serait une déception.” Cela ne le dérangeait pas comme un favori. “C’est correct sur le papier.” Un coup d’œil au classement IMOCA de 2024 a confirmé sa confiance à l’époque: en raison des succès précédents, il était derrière Charlie Dalin, le vainqueur ultérieur de la Vendée Globe 2025. Le Suisse Justine Mettraux a suivi cinquième.

À sa première participation, il est devenu un favori de la foule

Mais l’espoir de Herrmann pour un podium a été un naufrage peu après le départ. Il a eu du mal à choisir la bonne voie dans l’Atlantique. Alors qu’un trio s’est installé au sommet, l’homme de 43 ans de Hambourg s’est battu pour la dixième place avec Mettraux pendant longtemps. Jusqu’à Cape Horn, il était toujours prometteur dans un endroit entre quatre et six, mais les défis ont commencé: Herrmann a dû grimper sur le mât pour effectuer des réparations, un jour plus tard, un flash a frappé son bateau et a temporairement paralysé l’électronique, l’affaire La serrure d’une conservation s’est cassée, plusieurs voiles ont craqué – et finalement il a perdu un de ses feuilles après une collision avec un objet inconnu.

“Il y avait toujours quelque chose”, a résumé Herrmann dans la première interview après la fin “,” une série de circonstances difficiles. En fin de compte, il est retombé à douze et n’était que dix heures plus vite qu’il y a quatre ans.

Boris Herrmann, qui est un contrôle professionnel depuis une douzaine d’années, n’était connu que dans des cercles spécialisés en Allemagne depuis longtemps. En 2019, il a fait la une des journaux pour la première fois lorsqu’il a amené la militante suédoise du climat Greta Thunberg avec son voilier sur l’Atlantique à New York au sommet du climat des Nations Unies. Un an plus tard, il a été le premier allemand à participer à la vende Globe. Pendant la pandémie, grâce à son grand talent narratif, il a remporté un public de millions qui a suivi sa lutte pour le sommet sur les écrans. Mais hier soir en mer, il est entré en collision avec un bateau de pêche, a endommagé sa plate-forme et a perdu une feuille. Les opportunités du panel ont disparu, Herrmann est devenu cinquième.

L’Allemagne a eu un nouveau héros sportif du jour au lendemain. Les médias ont déchiré lui, le président fédéral Frank-Walter Steinmeier l’a invité, et il était invité dans de nombreux talk-shows. L’ARD a produit un documentaire, Herrmann lui-même a écrit le best-seller “seul entre le ciel et la mer”. Le sympathisant est devenu l’un des meilleurs salariés de la scène offshore. Avec un nouveau bateau et des résultats solides dans les régates de qualification, il était considéré comme l’un des rares non-franches auxquels une victoire à la vende Globe était attendue.

Le patron de Herrmann Casiraghi confirme la prochaine participation

Mais l’édition anniversaire a également été remportée par un Français – Charlie Dalin a poursuivi la domination de ses compatriotes, qui ont maintenant décidé de gagner les dix emplois. Treize marins étrangers étaient au début, le meilleur entre eux était le Suisse Justine Mettraux en huitième place. Les British Alex Thomson (deuxième 2017), Ellen MacArthur (deuxième 2001) et Mike Golding (troisième 2005) ont raté de peu la victoire dans les éditions précédentes.

Les médias spécialisés allemands ont déjà expliqué pourquoi Herrmann n’a pas obtenu de bons résultats malgré les meilleures conditions. En plus de Wetterpech et de nombreux dommages matériels, il a été souligné que son «60 ouvert» a été optimisé pour les conditions avant le vent – mais ils étaient hors de cette course.

Le double participant à Vendé-Globe, Yann Eliès, a également exprimé des doutes quant à savoir si Herrmann avait la détermination finale de la victoire. Une chose est certaine: elle n’abandonne pas. Dans Les Sables-D’Oolonne, Pierre Casiraghi a déjà confirmé la participation de Herrmann à la prochaine vende Globe. Et le marin lui-même a dit: “Toutes les bonnes choses sont trois.”