Les chauffeurs de taxi se sont réunis pour la protestation et ont bloqué l’approche du terminal 2 à l’aéroport de Sofia vendredi. Ils ne sont pas satisfaits de la nouvelle organisation de circulation qui est entrée en vigueur le 9 janvier, ce qui établit des restrictions sur le séjour libre des voitures dans la zone terminale.
Les conducteurs sont contraires à l’exigence actuelle de pouvoir entrer dans la zone une seule fois par heure, et s’ils conduisent deux clients en 60 minutes, ils doivent payer des frais. Ils ont menacé que si leurs demandes n’étaient pas entendues, ils quitteraient l’entrée et la sortie du terminal avant 22 heures.
En raison de la manifestation, il y a une présence policière accrue dans la zone de l’aéroport et l’opérateur a trouvé une recommandation de ne pas aller au terminal automobile, mais d’utiliser les transports publics.
À partir du 9 janvier de cette année. Chaque terminal 2 voiture passe par des systèmes de barrière enregistrant son numéro. Les conducteurs sont autorisés à rester 10 minutes dans le So-Salled. Une zone de câlins devant le terminal sans payer de frais. Le prochain séjour sans argent n’est possible qu’après 60 minutes.
Il n’est pas juste de prendre un client de la manière normale et de blesser le suivant, car il a décidé que nous ne pouvons pas entrer une deuxième fois en moins d’une heure, a commenté Krasimir Tsvetkov, président du National Taxi Union. Selon lui, les frais d’entrée dû au plus tôt 60 minutes endommagent le conducteur ou le client. La valeur de l’entrée dans le parking coûte environ un seul cours, a ajouté le syndicat. Tsvetkov a également déclaré que ce régime n’était pas entré en vigueur le 9 janvier comme annoncé, mais il y a trois jours. “Avant cela, nous avons traversé la barrière, mais quand nous ne nous facurons pas, cela s’est produit au cours des trois derniers jours”, a-t-il ajouté.
Il s’agit de la seule note de chauffeurs de taxi à la nouvelle organisation de trafic au terminal. Les manifestants espéraient une réunion avec le concessionnaire aéroportuaire pour discuter de la solution au problème, mais cela n’a pas encore eu lieu.
Selon l’Union des taxis, ces frais violent la concurrence et, par conséquent, l’organisation a signalé des commissions pour la protection de la concurrence et pour la protection des consommateurs.
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