Les nouveaux propriétaires pour Windhorst-Werften Nobiskrug et FSG ont trouvé

Il y a un nouvel espoir pour les chantiers navals insolvables Nobiskrug et Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) par l’investisseur Lars Windhorst. Dans la procédure de faillite, les acheteurs ont été trouvés pour les deux sociétés, ont rapporté les administrateurs préliminaires de l’insolvabilité Hendrik Gittermann et Christoph Morgen. Il Brême Nobeljacht-Bauer Lürssen prend le contrôle de Nobiskrug, le groupe Heinrich-Röner de Bremerhaven, spécialisé dans la construction navale et la construction en acier lourd, le FSG.

Au FSG, la compagnie maritime australienne Searoad apparaît comme un partenaire de coopération jusqu’à ce que son ferry, qui est en construction, soit achevé. Selon demain, les employés sont censés reprendre le travail là-bas à court terme. Cependant, les employés doivent travailler temporairement dans une entreprise de transfert détenue par les investisseurs.

Werften appartenait à Windhorst

Les deux chantiers navals appartenaient au groupe Tennor de l’investisseur Lars Windhorst. Le 12 décembre 2024, il est devenu connu que les tribunaux de district Flensburg et Neumünster ont engagé la procédure d’ouverture de la faillite pour quatre sociétés du groupe de chantiers navals. Nobiskrug et le FSG ont des problèmes depuis longtemps. Les commandes auraient dû ne pas se matérialiser, le matériel manquait. Les demandes de faillite résultent finalement des contributions non rémunérées en matière de sécurité sociale.

Spicy: Peu de temps avant l’ouverture, Windhorst aurait de nouveau signalé les administrateurs, le signalé „Spiegel”. Dans une lettre, il leur aurait offert et le juge responsable de reprendre les chantiers navals et de payer les réclamations des créanciers. Windhorst a donc affirmé qu’il pourrait prétendument fournir 50 millions d’euros via un compte en fiducie.

Cependant, selon “Spiegel”, l’administrateur préliminaire du FSG Christoph Morgen a ordonné cette étape comme “tenter de continuer l’insolvabilité”. Parce que l’offre était arrivée à un moment où il n’était plus possible de supprimer les raisons de la faillite. Le déménagement de Windhorst était vain.

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En attendant, l’accord avec les nouveaux investisseurs est sec. L’un d’eux, le groupe Brême Lürssen, qui a maintenant le chantier naval de Rendsburg, Nobiskrug, a déjà un emplacement du côté de l’autre canal avec le chantier naval de Kröger à Schacht-Audorf. Il est spécialisé dans les grands yachts.

Nobiskrug a construit bien plus de 750 navires depuis sa fondation en 1905. Le chantier naval se spécialise dans la construction de yachts de luxe d’une longueur de 60 mètres. L’un des nouveaux bâtiments les plus connus des années passées est le Mega Sailing Yacht “A”. Le yacht de près de 143 mètres de long a été construit à Kiel.

Plus de 150 ans FSG

De nombreux navires différents ont été construits dans les plus de 150 ans d’histoire de la FSG: le fret, le bétail et le bateau à vapeur, les quais à trois-Mastakon et offshore, les cargos de masse, les bateaux-services de flotte et les navires de recherche. Le chantier naval faisait face à plusieurs reprises. Jusqu’à présent, quelqu’un a toujours été trouvé pour l’empêcher de malheur.

Le groupe Heirich-Rönner avait déjà acheté le département de la construction en acier du chantier naval Rendsburg Nobiskrug en novembre 2021. Selon les informations, il emploie environ 1 700 personnes dans 19 installations d’exploitation et de production dans le nord et l’est de l’Allemagne.

Avec du matériel du DPA / Jel