Nanterre, 3 février 2025
Vinci gagne un contrat pour construire l’accès à la rivière au port 2000 dans Le Havre
- Création d’un canal de 1,8 km pour le principal port de France
- Fournir un lien direct entre le port 2000 et le bassin de la rivière Seine pour stimuler la circulation fluviale
- Un contrat de 183 millions d’euros
Le port de Haropa, le principal port de France, a confié un consortium englobant Vinci Construction (62%, via sa filiale Terélian, l’entrepreneur principal) et Deme (38%, une société belge dans laquelle Vinci détient une participation de 12,1%) avec la construction de La Chatière1, Une liaison fluviale au port 2000 dans Le Havre (Normandie).
Le contrat de 183 millions d’euros consiste à construire un canal fluvial de 1 800 mètres protégé par un talus. Lors de son ouverture en 2027, le canal fournira une connexion directe entre le port 2000 et le bassin de la rivière Seine, le plus grand marché de l’emploi et de la consommation de la France. L’accès direct à la rivière au port réduira les émissions de carbone dans les chaînes logistiques, améliorera la sécurité et augmentera le nombre de conteneurs voyageant en rivière.
Ce projet de bord de mer élaboré comprend une phase préliminaire – dégager des munitions non explosées, un travail nécessitant une vaste gamme de compétences – et le consortium enrôlera également plusieurs autres filiales de construction de Vinci, notamment Océlian (Maritime Works), Navarra TS et Cardem Pyro (à la fois pour la réévolution des sols ).
Ce nouveau projet confirme la réputation de longue date de Vinci Construction pour l’expertise dans le développement des ports. En France, les entreprises de construction de Vinci ont récemment amélioré le port de pêche de La Cotinière (sud-ouest de la France) et le port commercial de Brest (Brittany), et développent actuellement la marina à Porto-Vecchio (Corsica), prolongeant le port commercial à Port-La-Nouvelle (South-East France) et ajusté des alimentations onshore pour les navires de croisière sur trois couchettes au Havre pour le port de Haropa en synergie avec les énergies de Vinci.
1 Le projet de La Chatière est financé par la région de la Normandie, le gouvernement français, l’Union européenne (via les installations de la connexion en Europe) et le port de Haropa, et vise à améliorer la multimodalité tout en décarboning le transport sur le couloir de la rivière Seine.
À propos de Vinci
Vinci est un acteur mondial dans les entreprises de concessions, d’énergie et de construction, employant 280 000 personnes dans plus de 120 pays. Nous concevons, financent, construisons et exploitons des infrastructures et des installations qui aident à améliorer la vie et la mobilité quotidiennes pour tous. Parce que nous croyons aux performances globales, au-delà des résultats économiques et financiers, nous nous engageons à opérer de manière environnementale et socialement responsable. Et parce que nos projets sont dans l’intérêt public, nous considérons que tendre la main à toutes nos parties prenantes et s’engager dans le dialogue avec eux est essentiel dans la conduite de nos activités commerciales. L’ambition de Vinci est de créer une valeur à long terme pour ses clients, actionnaires, employés, partenaires et société en général. www.vinci.com
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2025-02-03 19:46:00
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